车辆起步困难，加速不良且燃油消耗高

故障现象：一辆2001年产捷达都市先锋AT轿车，行驶里程为5.1万 km。车主反映该车起步困难，发动机加速不良，而且燃油消耗较大。

故障分析：对该车进行路试，将换挡杆分别置于2、3和D位，踩下加速踏板，发现车速表与发动机转速表上升速度不对应。在换挡杆置于1和R位时，汽车起步时要加大油门才能正常起步。凭直觉，笔者认为该车故障原因是液力变矩器中固定导轮的单向离合器打滑。

为了进一步确定故障原因，对自动变速器进行失速试验。拉紧驻车制动器，将制动踏板踩到底，为了保证安全，可用木楔块将四个车轮的前后卡住。17-----10----60-----1025-1027(区别与变速箱)3。在发动机运转的情况下，分别将换挡杆置于1、2、3、D和R挡，使变速器油温升至50～80 ℃正常范围。猛踩加速踏板至节气门全开，迅速读出发动机失速时的转速（试验时应注意，每次试验的持续时间不能超过5 s，而且两次试验间隔时间至少为15 s，以防止自动变速器油液温度过高），在3挡和D挡，失速时的发动机转速分别为800～900 r/min，1 200～1 300 r/min，维修手册上的标准数值一般为2 000 r/min左右，看来失速状态下的转速明显偏低。

为了验证发动机的加速性能，把换挡杆置于N位，发动机运转至正常温度后，迅速踩下加速踏板，发动机转速上升迅速，声音宏亮，说明发动机加速性能良好。帕萨特自动变速器换挡冲击大汽车起步时，将换挡手柄从P或N挂入D或R位时，汽车振动大，并且行驶中，自动变速器升挡瞬间有振动感。至此，可以确定故障原因为液力变矩器中支承导轮的单向离合器打滑。更换我们慧众再制造的变扭器后，故障排除。

帕萨特B5自动变速箱维修案例

产品分类： 大众自动变速箱维修

感谢大家一直以来的支持！今天我将为大家讲述广州市慧众自动变速箱维修团队在维修这部帕萨特B5汽车过程中故障的一一排解，实战！

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产品详情

故障现象：累计行程16万km，自动变速箱出现升档缓慢，发动机转速达4000r/min才能升档，升档时冲击大的现象。

故障分析：首先检查自动变速箱油(ATF)，发现油量正常，无异味。根据现象判断，是发动机动力不足造成自动变速器不易升档。大众速腾自动变速器偶发挂档冲击产品分类：大众自动变速箱维修一辆行驶里程约12。用VAG1552故障阅读仪检测发动机电控系统，调到故障码00561，含义为混合气调整超过极限。将故障码清除后，重新起动发动机，调得的故障码依旧。可能引起此故障码的原因有：

一、是燃油压力低；

二、是空气流量传感器信号数值有误；

三、是炭罐电磁阀卡死；

四、是排气系统泄漏；

五、是喷油器堵塞。

经检查，燃油压力正常，进、排气系统无漏气现象。做完发动机免拆清洗和节气门体清洗后，清除故障码，再次起动发动机，未调到故障码。读取数据流，各项数据正常。然后进行路试，故障现象仍然存在，没有好转迹象。

03年高尔夫汽车01M自动变速箱维修升档晚解说产品分类：

一、故障现象描述：

一辆03款高尔夫轿车搭载01M自动变速器，行驶里程为150000km，冷车正常，热车升挡延迟，当发动机转速升至2800r/min时，才勉强升入2挡；升至3600r/min时，方可升入３挡。

二、故障原因分析与排除：

   进行常规检查，其结果是油压正常、变速器油无异味、油质透亮纯净无杂质、油位符合标准、自动变速器控制单元无故障代码。但用VAGXC31查看自动变速器动态数据流时，发现变速器油温上升过快，结合该车热车后才出现延迟升挡故障的现象，分析如下：

1．会不会是油温传感器信号偏移，给控制单元一种假象？随后我们对油温传感器进行了测量，在各个特定的温度区间内，实测值与维修手册提供的数值吻合，说明假设不成立。5欧姆，然后，找来一块阀体插上线束，从自动变速箱外部短接，打开点火开关，用电脑检测，N91故障消除，又出现N88电磁阀线路故障，用万用表直接测量N91及N88的电阻为正常值，因此，初步判断为电脑板损坏。用红外测温仪监控变速器散热器温度，在行驶一段时间后变速器油温就陡升至120℃，故障随之再次出现，这说明故障确系高温所致。

2．如果该故障是变速器高温引起，那么导致变速器高温的原因是什么呢？可能的原因有：离合器、制动器打滑；箱体内润滑不良；变扭器锁止离合器不能锁止；散热器散热不良等。通过J527读取F319的数据流：02---16----005显示区1和显示区2正常情况下在P档位置时应显示“识别”，在挂入其他的档位时，显示1和2区均应变为“档位啮合”如有一个不变，说明F319有故障。因该车在升、降挡期间均未出现过跑空和发动机转速陡升而车速变化不正常的现象，可以排除离合器制动器打滑。

大众、奥迪通道号大全

A4部件保护

1．空调：08—10—81—26467

2．转向柱电器J527：16—10—81—00111

3．车载供电控制单元J519：09—10—81—46992

4．座椅记忆控制单元：36—10—81—20771

二．关闭/接通A6副驾驶安全气囊

15—10—01—00001关闭                  10—01—00000打开

三．关闭/打开巡航

01—11—11463 打开巡航                  01—11—16167 关闭巡航

四．A6里程数

17—11 —13861；10—09—里程数/10

五．A4运输保护模式

17（56）—10—99—00000 关闭运输模式

       —10—99—00001 开启运输模式

六．A8D3运输模式

1．电瓶管理运输模式

61—10—01—00000关闭运输模式

61—10—01—00001开启运输模式

2．气动悬架运输模式

34—16—10273开启运输模式

34—16—41172关闭运输模式