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作者:慧众2022/2/4 21:55:30






慧众大众01N与01M自动变速箱维修


01N与01M自动变速箱维修问题解决分享

首先感谢大家来阅读此文章,今天我将继续讲述慧众自动变速箱维修团队在维修过程中遇到故障实例。

01N无倒挡

01N因k3离合器片烧蚀解体后无倒档并D挡有冲击。经简单试车感觉也无1挡及无3挡。分析倒档的执行元件k2离合器及B1制动器,而1挡为K1离合器及自由轮,3挡为K1,K3离合器.感觉没的什么联系。经分析2,4档共用B2制动器发现,应该是B2装配间隙问题。拆下彻底清洗匹配后清洗喷油嘴后变化很大,节气们无空调开度为1。再次解体发现B2支撑管因卡环的开口端在自由轮的止推键端没的下靠,导致B2一直处于制动状态,k2一直都处于制动,因此无倒挡。

01M故障

故障现象:1挡正常,但由一档跳上二档后失去动力

故障排除:检查失速,大概在2200左右,正常.用电脑调取故障码,显示系统正常.路试,若在下坡路加速,跳上二档后再加速,发动机空转,到车速50左右,滑入三档,三档和高速档都正常,就只有二档空转。用电脑读数据流,档位都显示跳上二档了。既然电脑显示系统正常,而且档位都控制跳档,那控制部分就没问题。抬波箱大修,活塞和离合器片都没事。听车主说在维修站换了阀体和电脑,都没有解决问题,那阀体也没问题啊!后检查线束,发现1号和2号电磁阀线串线了。车辆修好了,慧众自动变速箱维修技师对车辆自动变速箱情况进行跟踪记录,据车主反馈的信息:车辆修好后再也没有出现加速不良的情况。

故障解决:更换线束,故障排除。

总结:因电磁阀回馈信号都有,所以电脑监测系统正常.二档应该是2号和4号打开,结果1号也打开了动力传动K1被中断,变成空挡。




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六.A8D3运输模式

1.电瓶管理运输模式

61—10—01—00000关闭运输模式

61—10—01—00001开启运输模式

2.气动悬架运输模式

34—16—10273开启运输模式

34—16—41172关闭运输模式

七.AUDI A6L机油***灯归零:(用5053CANBUS线做)

17—10—02—0(将1改成0,保存并确定)

—40—100(保存,确定)

附:17—10—02—00000(复位15000公里)

17—10—42 (小行驶里程间隔)

17—10—45 (大行驶里程间隔)

17—10—44—365(***的大时间间隔)

17—10—40—00100(复位5000公里)

八.POLO遥控器设定:

46—10—00(删除所有钥匙)

46—10—01(匹配钥匙频道)

POLO转向助力调节:

44—07—00110(助力调小)

44—07—00140(助力调大)

更换G250(转向助力装置传感器)不需要做匹配。G250用于测定转角并算出转向角速度,不是一个jue对角度传感器,转向角速度越大,泵流量越大,无需要匹配。






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十一. A6常用数据块

A6仪表更换后的匹配;

1. 17-----11(登陆)----10----50 (7位防盗码)

2. 17-----10----60-----1025-1027 (区别与变速箱)

3. 17-----10----04—08 (语言)

4. 17-----10----30-----128 (燃油表)

5. 17-----10----02---00000 (***复位)

6. 17-----10----[40—41—41---43] (***间隔时间,里程)

7. 17-----10----09-----[里程数] (设置仪表里程)

A6发动机常用数据块:

1. 01--- 04------06 (节气门自适应)

2. 01--- 04------063 (强制降档)

3. 01----04------098 (节气门自适应)

4. 01-----08-----[1—2—3—4](发动机常规数据)

5. 01-----08----093(025) (发动机正时调节)

6. 01-----08-----33 (氧传器)

7. 01-----08-----125 (增压压力)

8. 17-----08-----01 (机油压力开关状态)



大众途锐新款6挡自动变速器09D结构图解及其维修 【1】


大众汽车公司途锐车型采用了由日本自动变速器制造商AISIN研制及制造的6挡自动变速器09D。与5挡相比,该6挡自动变速器结构紧凑,能够减少耗油及废气排放量,起步加速度值提高并降低噪音。在研制控制单元软件的过程中,融入了大众工程师在取决于行驶状况和行驶阻力的模糊逻辑控制行驶程序方面多年的经验。大众自动变速箱维修接车后:首先通过诊断仪进行故障码查询并进行路试。 一、变速器特点 

 

该变速器具有以下特点:  

1、取决于驾驶员和行驶状况的换挡程序以及取决于行驶阻力的换挡程序由模糊逻辑控制;  

2、可调节式变矩器锁止离合器;  

3、一次性加入ATF,无需更换;  

4、斜坡保持功能可防止车辆向后溜车并实现在上坡路面舒适起步;  

5、选挡杆Tiptronic 功能和方向盘Tiptronic 开关




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