慧众变速箱维修——大众朗逸自动变速箱故障维修

AT变速箱目前家用车，常见也传统的便是AT变速箱，它主要是由液力变矩器、行星齿轮机构、液压控制系统、电子控制系统多个部分组成，听起来都很复杂。你可能听不太懂，那就简单通俗的告诉你一些你需要知道的吧：大众朗逸自动变速箱故障维修

目前AT变速箱高度垄断化，生产AT变速箱的主要有两家-日本的爱信和德国的ZF采埃孚。爱信变速箱属于丰田旗下控股的子公司，丰田多数车型都搭载爱信变速箱，特别是爱信6AT变速箱至目前为止都是行业的。采埃孚则是德国的变速箱，你所熟悉的宝马、捷豹、阿尔法罗密欧等豪华品牌多数搭载的都是采埃孚变速箱。 大众朗逸自动变速箱故障维修

CVT也存在着先天不足，由于连接皮带的强度有限，发动机的扭矩不能太大，所以CVT的车往往动力表现一般、加速绵，大排量大马力的车都不用CVT，CVT变速箱多搭载在一些对动力要求没那么高的车型上。强调舒适性的日产便是CVT的死忠粉，大家所熟知专门生产变速箱的公司Jatco也是从日产的变速器部门拆分出来的。 大众朗逸自动变速箱故障维修

CVT变速箱

当然日产也一直在努力，在使用广泛的CVT7 W/R变速箱上，就增加了一个副变速箱，其中有三个离合器（高速、低速和倒车挡的切换），以此增大CVT变速箱的转动比范围，让车兼具燃油经济性和更好的加速性能。总的来说，如果追求舒适性、省油，而不是那么看重驾驶***，建议选CVT变速箱。 大众朗逸自动变速箱故障维修

大家第i一次接触汽车在应该是在驾校吧，而且大部分人学的都是手动挡。还记得当开始上路的时候，是不是离合器、刹车和油门踏板傻傻分不清，老是踩错。可是当你买车的时候，却发现自动挡车没离合器了，问题就来了，离合器去哪儿了呢？

离合器有什么作用呢？

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在换档时，连接和切断发动机和变速箱的动力，平顺换挡。大众朗逸自动变速箱故障维修