慧众自动变速箱维修——自动变速器修理联系电话

高韧性金属带高韧性金属带由两束金属圈和几十个铜片构成，另一侧则固定不动。移动盘与固定不动盘全是球面构造，她们的球面产生V型槽来与V型金属材料皮带齿合，发动机輸出轴輸出的驱动力先传送到CVT的主动轮，随后根据V型皮带传送到从动轮，终经减速机、分动箱传送给车轱辘来驱动器轿车。

开起來有快乐，MT车型你能无拘无束操纵柴油发动机的輸出，随时随地想降档就降档，想升档就升档，沒有束缚，这类实际效果让给你人车合一的觉得

省油，MT是除开DSG以外省油的变速器（自然，假如你技术性充足好，把变速器操纵得比电脑上还精j确，那么你还可以给出比DSG还低的耗油量），由于MT是根据离合器压盘卡紧来传动系统的，归属于齿轮传动，传动系统搞效率大。

尽管CVT变速箱发展较AT来讲晚，可是其构造相对性简易，在可信性层面還是非常好的，而且检修便捷性也更强。其较大 的优势便是平顺，由于调速的全过程中不用断掉与柴油发动机的联接，因此调速时不容易有一切抖动感，简易而言便是沒有换挡的定义，这促使它拥有其他变速箱无法企及的平顺性，也是CVT变速箱更为吸引人的一点。自动变速器修理联系电话