慧众变速箱维修——奔驰自动波箱修理

自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点，已成为现代轿车配置的一种方向。装有自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱。

目前国内自动变速箱比较受欢迎，尽管AT自动变速器使用的液力变矩器会提高车辆10%左右的油耗。和当今节能环保的发展趋势相背，但作为自动变速箱中技术成熟的一款变速箱，AT在未来一定时间内，AT自动变速箱仍有广阔的发展趋势，市场占有率将进一步提高。奔驰自动波箱修理

汽车启动时，发动机点不着火

　　原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，造成发动机突然点不起火可能会有以下两个原因，首先很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏所造成，其次就是下雨天发动机火花塞受潮引起的。

　　***方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。观察时如果液面位于上下2条刻线之间则认为合适。同时也应该检查各槽的液面差。如果液面不足，可以拧下蓄电池上面的盖子，倒入蒸馏水补足液面。随后还要检查蓄电池的接线端子，使用铁刷子刷除接线端子上的积污。如果接线卡箍严重污损，可以用砂纸顺着内壁擦动，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可将其拿出，用打火机进行烘烤，以便尽快地使其上面的水分蒸发。奔驰自动波箱修理

配备AMT的汽车不再需要离合器踏板，驾驶者只需简单地踩油门踏板就可以非常简单地启动和驾驶汽车。AMT汽车驾驶简单，驾驶者则只需要踩油门，由AMT系统会自动地选择换挡的佳时机，从而消除了发动机、离合器和变速箱的错误使用，避免换错挡，这一点对驾驶新手和整车的可靠性都非常重要。

AMT变速箱在三类新型自动变速箱中，技术难度相对较低，但是存在换挡动力中断等影响驾驶舒适性的问题。在国内，AMT目前只应用于一些A0级别的车型。由于涉及车型范围较少、车辆也比较低端，AMT缺少推广的平台，发展前景是三类新型自动变速箱中不乐观的。奔驰自动波箱修理

汽车发动机性能明显下降伴随油耗增加

　　原因：这很可能是由于长时间未更换机油、机油滤清器、空气滤清器和滤清器造成了油料燃烧不充分、发动机积碳增多等问题引起的。

　　***方法：机油、机油滤清器，每行驶约5000公里就要更换一次，而空气滤清器和滤清器每行驶1万公里时需要进行更换，否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响发动机正常运转。奔驰自动波箱修理

切开后的检查对外部的检查结束以后应注意以下几点内部的磨损，轴承及工作面的磨损、叶片的固定性锁止盘缓冲弹簧的磨损、锁止盘活塞的磨损、摩擦片的磨损、泵轮底部的磨损、锁止活塞的密封件的磨损和老化，特别注意摩擦片的磨损是否均匀，是否有类似刹车片半边摩擦的现象，以及与其相对应的泵轮底部是否磨有沟槽，奔驰自动波箱修理

这一点很关键，15丝的沟槽即可造成不良的后果，就像我们用新的刹车片刚装到旧的刹车盘上，会造成刹车不良的现象是一样的，但这对于变矩器的摩擦来说是很难磨平的。随之而来的是车主的抱怨以及变矩器油过早的变质，所以对于贴片和泵轮底部的维修是很关键的。奔驰自动波箱修理

相信也有不少的车主遇到过关于自动波箱换挡冲击大的现象，那么这个故障要怎么排除呢?

故障现象

　　在汽车起步时，由停车挡(P位〕或空挡(N位)挂入倒挡(R位)或前进挡(D位)时，汽车震动较严重;在汽车行驶过程巾，在自动变速器升挡的瞬间汽车有较明显的闯动。奔驰自动波箱修理

　　造成白动变速器换挡冲击大的原因有:

　　①发动机怠速过高;

　　②节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高;

　　③升挡过迟;

　　④真空式节气门阀的真空软管或松脱;奔驰自动波箱修理

　　⑤主油路调阀有故障，使主油路油压过高;

　　⑥减振器活塞卡住，不能起减震作用;

　　⑦单向阀钢球漏装，换挡执行元件〔离合器或制动器)接合过快;

　　⑧换挡执行元件打滑;

　　⑨油压电磁阀不工作;

　　⑩电脑有故障。奔驰自动波箱修理