慧众变速箱维修——福特自动档变速箱维修

挡位多与少的区别。

一般而言，汽车变速箱挡位的多与少，直接决定了齿比的疏密，也就是说挡位越多，变速箱齿比越密，可发挥的余地就更大。举一个形象的例子，从一楼爬楼梯到二楼，设置20个台阶可以，设置30个台阶也行，20个台阶的密度必然低于30个的，齿比亦是如此。

为什么齿比密的变速箱，换挡会提前呢？

自动挡变速箱在升挡时，为了匹配低挡位时对应的车速，发动机转速一般都会下降，如果相邻的两个挡位之间的传动比差别较小，即齿比较密，那么带来的好处是发动机转速下降幅度会减少。福特自动档变速箱维修

行星系异响

这种类型的异响往往和档位有着密切的关系，档位的变换是通过改变不同的输入元件和固定元件，得到不同的输出，不同的传动比获得。两个同方向、同速度，没有相对运动的元件不会产生异响。

在3档，自动变速箱传动比是1:1，整个行星系没有相当于运动的元件，然而，这种异响在3档将会消失，在其他档位，整个行星系的元件将产生相当对运动，异响通常在这些档位出现。也就是说，行星系异响和单位有关行。福特自动档变速箱维修

大家都知道变速箱油的作用吧，在变速箱内就如同人的“血液”般的存在，变速箱油有着润滑、减少摩擦、防腐等作用，可以说，变速箱内机械运作是离不开变速箱油的，而变速箱也是有保质期的，到了一定的时间段，就会和化妆品变质那样，慢慢变稀，内部润滑等效果都不在了，这样的话机械运作就会渐渐地吃力，在出现故障时候，还会有磨出的铁屑等赃物到油里面，和油长期运作，慢慢的，等到油里杂质越积越多，变成油泥，在流经变速箱内阀体这类精密配件时候，就很容易会导致卡滞和磨损。所以为了让变速箱可以使用的更为长久，建议大家定期的在车子每行驶三年或六万公里时候，更换一次变速箱油，保证油的干净状态，以及变速箱内部可以有一个良好的工作环境。 福特自动档变速箱维修

CVT变速箱的工作原理实际上非常简单，就是两个锥轮加一条钢带。变速箱通过移动锥轮的方式，从而改变变速箱尺比。同时由于两个锥轮并没有相对固定的位置，这才使CVT变速箱可以实现无极变速的功能。 福特自动档变速箱维修

目前***的CVT变速箱应该是丰田车上搭载的那套Direct CVT，通过增加一个齿轮来带动车辆起步，从而成功解决了起步时钢带传动效率低下的问题。 福特自动档变速箱维修