大众途锐自动变速箱维修：换挡难，换挡抖动

产品分类： 大众变速箱维修

时间：2016.4.18，车主：广州秦先生，车型：大众途锐，变速箱型号：8AT变速箱，行驶里程：175059km

自动变速箱故障现象：冷车换挡正常，热车后出现起步无力并有空转现象，很难换挡。二挡降一挡时车身有抖动感，有时会出现三挡、四挡缺失故障。

自动变速箱故障分析：针对车辆没有三、四挡的故障，慧众维修技师判断为制动带故障，需要更换小修包与摩擦片、制动带等。针对车辆热车行驶无力故障，慧众维修技师初步判断为变速箱内部故障，如油泵环、输入离合器、低倒档单向离合器都有可能存在问题。

自动变速箱故障维修：在经得车主同意后，由慧众维修技师拆解变速箱，发现制动带脱落，四挡离合器磨损严重，更换了磨损件以解决档位缺失问题。总结：该车故障是由于自动变速器进水，使变速器油冷却器滤芯变形堵塞，导致油温过高，进水后变速器油变质，机电单元内部控制阀润滑不良，磨损造成运动卡滞现象，出现故障。排查自动变速箱时发现低倒档单向离合器有异常，但是在表面检查之发现了离合器以偶轻微旋转现象。慧众维修技师将单向离合器滑块支撑架***性损坏检查滑块的磨损，发现内部滑块比表面磨损严重。

补充1：冷车行驶正常，热车起步无力且二挡降一挡时有抖动感原因。在冷车状态下。单向离合器还可正常工作滑板还可以反向固定。热车后，因单向离合器内部滑块磨损严重，单向离合器热涨滑块打滑，起不了单向本身作用，因此出现以上故障。

补充2：车辆行驶中会出现三、四挡缺失原因，因低倒档单向离合器的原因，导致油温过高自动变速箱油质过稀油压不稳，也就是速控油压不稳定。

广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱***维修厂之一。补充1：冷车行驶正常，热车起步无力且二挡降一挡时有抖动感原因。是一家集自动变速箱***维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、***的检测设备、***的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。 以维修本田系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。

大众斯柯达自动变速箱维：3-4挡打滑故障

时间：2016.6.7，车主：深圳朱先生，车型：大众斯柯达，变速箱型号：09G变速箱，行驶里程：163683km

自动变速箱故障现象：所报故障是3-4挡打滑，并且档位不显示、

自动变速箱故障分析：慧众维修技师对该车做了检测，发现以下故障数据：

1.发动机控制单元——连接

2.4挡速比错误

3.5挡速比错误

4.超温功能限制——电阻值过大

自动变速箱故障维修：慧众维修技师根据车辆检测故障数据，发现K2活塞损坏，导致活塞漏气了。更换活塞、密封件后，为确保排除隐藏故障，慧众维修技师还对该车的线路进行了排查，确保线路并未出现断裂现象后，清洗阀体，装复试车，故障排除。

附：09G变速箱的开发商和制造商是日本AISIN CO.,LTD。以维修大众系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。大众公司的工程师与Aisin合作参与了变速箱的开发，并将其大众汽车相匹配，传递扭矩达到250NM。该款变速箱是横向安装的多档自动变速箱，有着重量轻、总速比大、变速箱尺寸紧凑、换挡速度与舒适性高等优点。

温馨提示：自动变速箱一旦出现故障，车主要及时将其送修，如出现异响时，车主并未在意继续使用车辆，后可能会导致车辆不走车，甚至整个变速箱报废。因此，变速箱一旦出现故障，一定要及时将其送往***维修站点进行维修，以免因小失大。

广州市慧众自动变速箱有限公司是目前大型的汽车自动变速箱***维修厂之一。6自动变速箱维修：故障灯亮，加速无力产品分类：大众变速箱维修时间：2016年4月11，客户：深圳徐先生，车型：2013年大众高尔夫1。是一家集自动变速箱***维修、自动波箱配件销售、变扭器专修.阀体再制造.自动波维修技术培训、自动变速箱技术信息反馈于一体的现代化公司，公司凭借其现代化的科学管理、***的检测设备、***的技术水平、诚信的服务，赢得各地汽配商及修理厂同行的广泛赞誉。 以维修本田系列：大众自动变速箱维修，帕萨特自动变速箱维修，迈腾自动变速箱维修，速腾自动变速箱维修，途观自动变速箱维修，途安自动变速箱维修，捷达自动变速箱维修，宝来自动变速箱维修，高尔夫自动变速箱维修，自动变速箱维修。

丰田皇冠变速箱维修：挂R档，降档冲击

产品分类： 丰田变速箱维修

时间：2013.9.1，客户：汕头魏先生，车型：皇冠2.5轿车，变速箱型号：A760E六速变速箱，行驶公里数：835567公里

　　自动变速箱故障现象：来我公司之前，听修理厂师傅说车的故障现象是挂R档冲击，2-1档冲击。

　　自动变速箱故障分析：按常理，一般冲击都是由电磁阀，油路板引起的，当然修理厂的师傅们也是这样想，于是他们就自己找了块油路板总成，想自己换上去解决问题，可以降低成本。由于并没有清洗变速器，严重氧化的油和杂质依然存在，放了一夜后，主调压阀有可能再次卡滞在泄油一侧，轿车又无法行驶。连续换了两块拆车的阀体，故障现在仍存在，而且有时候故障比不换油路板之前更严重。于是他们试想着找块全新的阀体试一下，认为拆车的阀体不可靠。

　　自动变速箱维修过程：在找全新阀体之前，他们老板打了个电话咨询了一下我们的师傅。(本来与我公司就是长期合作关系)我们技术员了解情况后，通过以往维修数台皇冠车的经验。拆解清洗机电单元时，发现相关控制阀已经轻微磨损，更换相同型号机电单元，故障彻底排除。果断建议更换车子的变速箱电脑板，不要再浪费时间，人力，财力去更换阀体了。汽修厂还是带着疑惑，抱着试一试的态度把电脑板拆下来(一是考虑成本，二是还不确定有问题，所以就没有更换全新的电脑板)换上另一块电脑板。装车试车，果真问题全部解决。该修理厂非常佩服我们的***技术，跟我们建立了长期合作关系。