视频触发办法：是指***辨认系统选用动态运动目标序列图画剖析处理算法技能，实时检测车道上车辆移动情况，发现车辆经过时车辆图画，辨认***照，并进行后续处理。视频触发办法不需借助线圈、红外或其他硬件车辆检测器。***识别系统于是出现了两种产品形式，一种是软硬件一体，或者用硬件实现识别功能模块，形成一个全硬件的***识别器***自动识别系统突出特点:***识别一体机自主研发生产，拥有核心技术。该方法的长处是施工方便，不需求切开地上铺设线圈，也不需求安装车检器等零部件，但其缺点也十分显着，因为算法的极限，该计划的触发率与识别率较之外设线圈触发都要低许多。

云南***识别有哪几种模式？

目前在***识别领域有三种识别***的模式：地感线圈识别模式、视频识别模式、视频+地感识别模式。

一、地感线圈识别模式

地感线圈触发，一般情况下，在停车场道闸前10米左右的位置，会设有减速带，车辆通过减速带减速，为识别***留出时间，车辆进入识别区域，触发地感线圈，自动指挥相机进行抓拍，通过自字符检测，识别出***，道闸放行。地感线圈触发***识别优势在于触发率高、不易漏车，而且性能实用稳定，针对无牌车能够输出图像记录。中国经济飞速发展，港口码头业务量剧增，车辆压港及进出道路拥堵问题日益严重，旭欧控制推出的港口码头车辆进出管理系统能够有效解决港口码头车辆进出效率慢、车流方向乱等难题，加快港口码头车辆周转效率，缓解车辆进出不畅问题。缺点是需要施工安装地感，工程量大；、

二、视频识别模式

视频触发优势是不用安装地感线圈，工程量小。当车辆进入进入视频识别区域时，相机自动通过车辆的动态图像识别***信息，同时提供模拟触发识别。缺点是针对无牌车无法输出图像，容易漏车。若未识别出***结果，可手动点击模拟触发进行识别。

★可靠的数据传输功能，更进一步保证数据安全性

管理电脑与系统设备通讯都有严格的握手协议，系统对每条记录进行了严格的检查与校验，保证了数据传输的完整性和安全性，数据传输可靠性达到100%。而同类产品在数据传输过程中都存在数据丢失的缺陷。

★车场，可以轻松实现管理系统丰富的功能设置，可以满足多方面的功能要求，连众多难解决的大套小，嵌半的管理模式，也是通过拨码开关轻松设置完成。

停车管理系统车辆都遵循入场按键取卡，出场时保安人工收卡，交费确认后自动放行车辆，分别介绍下各种模式：

模式一

采用近距离卡（读卡为5~15CM）实现车辆通行收费；

读卡后闸机自动打开放行；

投入相对较少，使用方便。

模式二

采用远、近距离读卡机结合；

小区业主（月保或长期卡）车辆采用远距离卡进出，距离可在3~30米读头可选，远距离读写分为①蓝牙卡，读卡距离在10~30米范围，②标签卡，读卡距离在3~10米范围，③数码有源卡，读卡距离在5~10米范围，车辆在小区允许车速情况下均能自动读卡放行；方便小区业主，达到进出无需开车窗自动读卡，方便、快速、好用，但投入相对较高。

3.  

方便小区业主，达到进出无需开车窗自动读卡，方便、快速、好用，但投入相对较高。

模式三

采用近距离读卡与***自动识别相结合；

小区业主（月保或长期卡）车辆采用***自动识别进出，当车辆进出小区时，在出入车道保持5公里速度行驶，系统便能自动识别***放行；

要求小区进出道口较直、较长，而且车道处需有雨棚及夜间灯光较亮，与卡结合使用，安全、方便、快捷，但投入相对较高。

模式四

采用近、中距离相结合；

小区业主（月保或长期卡）车辆采用中距离卡，读卡距离为80~120CM，在车辆车窗离读卡机箱约80~120CM距离时，闸机自动打开放行；

车辆通行相对较快，车主无需打开车窗，安全、方便。

模式五

采用近距离卡与人车对照相结合系统；

小区业主（月保或长期卡）车辆驶入进出车道机箱时，打开车辆车窗，将卡放在离读卡机箱约5~15CM距离时自动读卡，读卡时自动将车辆图像及司机图像拍下来，读卡后闸机自动打开放行；

来访车辆进入小区时，系统拍照，出场时人工对比图象。

4.  车辆通行相对较慢，但安全、方便。