效益分析

　　抗拉强度大大提高，增强约15％

　　抗压强度提高，增强约15％

　　可改善渗油性，如沥青用量相同，则空隙率增加，有助于提高沥青混凝土的稳定性，如保持相同空隙率，则沥青用量可 增加0．3％

　　纤维沥青混凝土的劲度增加1．3—1．4倍； 间接抗拉强度成倍提高，变形量提高1．5倍，故抗裂变形 能力大提高，可以大大减少路面反射裂缝及温差收缩应力， 冲击***等造成的开裂。

　　大大改善路面的黏结性、稳定性、流变性、耐磨性能，有效提高抗拉、抗剪、抗压及抗冲击强度，可以有效提高路面的 抗裂能力，大大提高路面的质量，有效延长路面的使用寿命。

　　纤维经抗老化处理后，具有较强的抗老化能力，而材料本身即具有较强的耐酸碱腐蚀的能力，故而耐久性可靠。

但是，国内场地的纤维场铺设，还是属于初级阶段，大多还停留在有和没有的阶段，沙子的选择，纤维的选择，铺装工艺，后期维护还有很大空间。

很多骑手会感觉到，即使铺了纤维场地，大多并没有太多效果，有的反而更不平整，上面飘着一层纤维条，还有的有刺鼻的味道，那是由于使用了不适合的纤维。

 

没有沙子的选择，纤维的配比，排水层的铺装，只简单混合不合适的纤维，实际上起不到纤维场地的作用。如果选到有污染的工业纤维，还会对***和马匹造成很大伤害。

从外观上看，纤维场地更加平整，紧实。其次，纤维场地不会起灰。骑上去更加有弹性，落马也不太容易摔伤。行走起来马匹不下陷，保护马腿。下雨后仍能骑乘，不是个泥坑。锁水性好，比普通沙地省水。

滨州建邦化纤制品有限公司；主要生产销售聚纤维、聚粗纤维，聚网状纤维、聚酯纤维、碳纤维、镀铜钢纤维等三十余种不同的化纤产品。公司始终坚持以“勇于，马场纤维价格，  马场纤维今后聚酯纤维发展强调以资源的和循环利用为核心，强调根据聚酯原料含杂特征，结合服装、土工、汽车、家纺等领域应用要求，设计调质调粘调色、醇解脱色、共聚改性等柔性化工艺，实现全流程的控制，马场纤维，规范纤维及纺织制品标准，主要生产销售聚纤维、聚网状纤维、聚粗纤维，塑钢纤维、聚酯纤维、碳纤维、芳纶短纤维，马场纤维生产商，马场纤维，造纸纤维等三十余种不同的化纤产品。