渣浆泵副叶轮动力密封

渣浆泵副叶轮动力密封它是一种旋转式密封结构，又称流体动力密封。其作用是减低泵腔的压力达到平衡轴向力和防止颗粒进入密封装置的目的。主要靠副叶轮产生的压头顶住叶轮出口的液体向外泄漏。只有渣浆泵运行中，副叶轮才起作用，当停车时，副叶轮不起作用，因此常与填料密封组合使用。此时的填料密封起停车密封作用，也称停车密封装置。由于其简单可靠，使用寿命长，易维护，常用此结构。填料润滑方式有水润滑和油脂润滑两种方式。

  渣浆泵的主要工作的过流部件是泵体、叶轮和蜗壳，泵体内的叶轮装置位于轴上，并与电机连接形成一个整体。当电机带动叶轮旋转时，叶轮中的叶片迫使流体旋转，从而迫使流体的压力势能和动能增加。

  由于渣浆泵叶轮经常接触于腐蚀性液体，这就决定论其叶轮本身维护方面需要经常给渣浆泵叶轮进行定时定期的quan面检查。在使用过程中由于渣浆泵壁面、叶轮轴承在高速运转的情况下，金属表面很容易相互碰撞，造成渣浆泵表面金属层剥落，一些腐蚀性液体这时会加剧对设备的危害，所以除了定期的检查外，还需针对叶轮材质有一个很好的了解，quan面了解铸铁材质、不让些低质量、成分不足的叶轮混入到渣浆泵使用当中影响机械的正常工作。

渣浆泵过流件主要***部位

从平时人们使用各种碴浆泵的使用情况来看，除工况条件和泵位不同时磨损情况也不同外 ， 实际工况情况下 ， 矿浆浓度不同其磨损程度也存在较大的差异 。矿浆浓度较低时，过流件磨损以剥蚀为主， 气蚀为辅，在吸嘴和叶轮叶片根部主要的磨损方式为剥削磨损 ，涡流的增加使磨损加剧 ； 矿浆浓度较高时 ，过流件磨损以冲击磨损为主 ，特别是在有涡流的情况下 ， 由于矿浆 中大颗粒的惯性和离心作用 ，泥浆颗粒以较大的动能冲击叶轮 ， 且频率很快 ，则造成渣浆泵过流件***严重 ，主要是叶轮和护板之间的间隙小容易引起研磨***。在蜗壳内， 泥浆( 矿浆 ) 中的颗粒在圆形流道内受离心力的作用撞击泵壳内壁，蜗内受到的冲击，磨损以犁切或切削磨损和气蚀磨损为主。