安全带是运用在设备上的安全件，乘坐飞机等，或在高空作业与进行技艺表演时，为保障安全所用的带子。主要原料是涤纶，丙纶，尼龙。安全带不单指织带，除了织带，安全带还有其它零件组装而成。”安全带”已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车等的性能之一。传统的保证安全行车的部件，如后视镜和左右车门镜（传统的后视系统）、安全带、AIRBAG（安全气囊）和ABS（制动防抱死系统）等已被广大驾车人和乘车人所熟悉，并在进口豪华轿车上普遍应用。

汽车安全带的起源。安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，它的诞生早于汽车。早在1885年，安全带出现并使用在马车上，目的是防止乘客从马车上摔下去。1902年5月20日在纽约举行的一场汽车竞赛上，一名手为防止在高速中被甩出，用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。竞赛时，他们驾驶的汽车因意外冲入观众群，造成两人丧生，数十人受伤，而这几名手却由于皮带的缘故死里逃生。这几根皮带也就成为汽车安全带的雏形，在汽车上使用，便挽救了使用者的生命。

围杆作业类：

适用于电工、电信工、园林工等杆上作业，有以下5种规格的安全带可供作业人员选用。

（1）DW1Y-电工围杆带单腰带式，用于一般电工工种。

（2）DW1F-电工围杆带防下脱式，具有防下脱的功能，作业人员在杆上作业时，上下移动，不易滑脱。

（3）T1W1Y-通用Ⅰ型围杆带单腰带式。这是围杆和悬挂两用的安全带，使用者可根据作业场所的需要进行灵活调整。

（4）T2W2Y-通用Ⅱ型围杆绳单腰带式。这种结构形式的安全带轻便简单，一根安全绳子，一根腰带，在杆上作业时可根据需要调节围杆绳的长度。

（5）DxW2Y-电信工围杆绳单腰带式。这种安全带使用时与电工围杆带式类似，不同的是，电信工围杆绳单腰带式安全带，可以通过调节3个调节环实现调节围杆绳长短，满足作业人员操作的需要。

木工、外架工、窗户作业人员、砌砖工、抹灰工、构造柱作业人员、吊篮作业人员、、爬架底部垃圾清理人员、屋顶及设备层顶部作业人员属于高处作业，存在高空坠落的***。为了此类事故的发生，现对各岗位存在的***及要求如下：

1、木工在做外墙安装模板时，容易掉下去。尤其在采光井处、空调板处。要求木工在此处作业的人员必须佩戴安全带。

2、外架工在搭设、拆除外架时，爬架在升、拆爬架时，尤其是爬架人员在爬架底部作业时，提升前进行翻板，在爬架薄弱环节处及封闭不严处。要求外架工在作业时必须全部佩戴安全带。

3、窗户作业属于临边作业，在安装窗户时，撕膜时，或者窗户安装不牢固手扶窗户时。