销钉泄油器的结构与工作原理：

由主体、销钉、密封垫等组成。销钉内钻有不通的孔,开口端向外，销钉外表面车有剪断控制槽,主体小孔内径小于活塞直径。该型泄油器接在抽油泵固定凡尔与泵筒之间,由于活塞直径大于主体小孔内径,因此活塞碰不着销钉。作业时先提出活塞,再提出油管,提油管见液面后投入抽油杆(锯掉接头)抽油杆下落的冲击力作用在销钉上,使销钉在剪断控制槽处剪断,泄油器上部的液体泄入到井内

当控制器端部的斜面与换向器的凸部接触时，控制器向下移动，向下推动滑套和换向齿轮。当换向结构的下端沿下锥面滑动，使换向齿轮沿其轴线转动，换向齿轮的凸起部分收缩至与滑套的内孔相同时，控制器平稳通过，然后关闭排油口，换向；当控制器向上移动时，根据相同的原理，排油口打开并反转。这种泄油器具有反复切换和自锁的优点，但其换向齿轮中的弹簧在长期地下腐蚀或粘砂粘蜡后会失效，因此不适合结垢或出砂井。

销钉泄油器装置主要由主体、销、垫圈等组成，销在钻孔中有孔，开口端朝外，销外表面有切割控制槽和出水口直径。主孔的直径小于活塞的直径。连接在泵和泵缸之间的活塞不能接触销，因为活塞的直径大于主体中的小孔的内径。

当操作开始时，建议使用活塞。当油管前进时，当看到油管时，销钉泄油器被放置在抽油杆上，抽油杆上的冲击力会落在销上，导致销在切割控制槽中被切割，排油口顶部的液体泄漏。