联排座椅厂家介绍

等候椅常见的结构组成：

1.站脚：是等候椅的地面支撑件，一般是金属架机构，要求连接牢固，能承受比较大的载荷，能牢固的把持地面，不容易被移动。

2.扶手：常见的一种是有扶手的等候椅，一种是没有扶手的等候椅，因为是可有可无的，有时候每排椅只由两边有扶手，个别情况下每个位都配有扶

手，等候椅的扶手必须结实耐用，可以承受比较大的力量。避免人们在不当的使用或者拥挤中***扶手，扶手都多数采用不锈钢，铝合金制造的。牢

固连接在横梁或者座椅之上。

3.横梁：将几个座位连成一排，同时是整排座椅的主要连接件，必须保证其结实，有比较大的承载能力，多数是金属材料（工字钢，粗钢管，不锈钢

，铝合金等）制成，为保持美观，比较多的等候椅生产厂家采用方管，圆管或者其他异型管等。等候椅的几乎所有零件（包含：座板、扶手、茶几、

站脚等）都要固定在横梁上。

机场椅无论是不锈钢机场椅，铝合金机场椅，PU机场椅，塑料机场椅等都是选用不锈钢或者铝合金座位横梁，一般的机场椅都只会安装2个站脚和2个扶手。一般做5人位连排，而且5人位连排也很少厂家会做，多数是4人位，因为4人位的总长度已经达到2M以上，横梁比较长，承受力没那么好，在机场、车站这些经常都体重不均的人群坐，时间久了，中间会有向下弯曲的隐患。如果是6人位以上连排座椅长度达3M左右，这样中间就需要多安装一个或者2个站脚，这样导致安装、搬运、排列非常不方便，所以不建议做6人位连排的机场椅。座椅排椅腿的安装位置不会影响旅客的通行，同时考虑清洁地面的方便。

机场椅、等候椅扶手、人字椅脚的成型工序流程：

一.扶手成型工序：

1.开料：对购买的原材料，按生产图纸进行切割。

2.折弯成型：对切割好的材料进行折弯。

3.两头切角度：扶手材料按图纸，进行角度切割。

4.焊接（整体）：①荷包管开料，②冲口，③ 荷包内焊片点焊

5.打磨攻牙

6.喷涂：不锈钢抛光

7.清洁装箱

二.人字椅脚成型工序流程

1.开料：对购买的原材料，按生产图纸进行切割

2.点焊（前期）：①立脚32Φ圆管内片点焊

②荷包管内焊片点焊

③荷包开料后即冲口

3.两头冲R口：

平椭管两头冲R口

4.焊接（成型）