汽车停车棚的安装技术要求以及安装顺序。

1、在我们安装膜结构车棚的时候，需要将膜结构的安装包以及膜体展开将固定和张拉成形的三个部分连接住。

2、为了工作人员在安装时候的安全着想，需要在膜结构的膜面上设置供工作人员爬用的安全网，工作人员在安装工作的过程中需要系上安全带，而且不能够穿任何硬底的些，身上也不能带一些硬物，建议在工作前应该对自己做好检查。

　车棚膜材涂层法又分为刮1刀涂层法、滚筒涂层法及雕刻滚筒涂层法。

　　(1)刮1刀涂层法 是用刮1刀在基布上涂敷一定量的涂敷液，涂层的厚度由刮1刀与基布之间的间隙来调整。

用此方法也可加工薄型材料。而且，用此方法可以对膜材料的正反两面涂敷不同材质的涂层。

       (2)滚筒涂层法是用数个滚筒将涂敷液边转移边涂敷在基布上。

       (3)雕刻滚筒涂层法是刮1刀涂层法和滚筒涂层法的结合，表面凹凸的雕刻滚筒的凸部上附有的涂敷液被

刮1刀刮掉，凹部里的涂敷液被定量转移到基布上。二氧化钛膜材料的涂层就是采用此方法加工的。

膜结构设计主要包括以下内容：

        1，初始态分析：确保生成形状稳定、应力分布均匀的三维平衡曲面，并能够抵抗各种可能的荷载工况；这是一个反复修正的过程。

        2，荷载态分析：张拉膜结构自身重量很轻，仅为钢结构的1／5，混凝土结构的1／40；因此膜结构对地i震力有良好的适应性，而对风的作用较为敏感。此外还要考虑雪荷载和活荷载的作用。由于目前观测资料尚少，故对膜结构的设计通常采用安全系数法。

虽然PTFE 膜材的耐火极限和燃烧性能比PVC 膜材高，但是PVC 膜材受热后很快形成开放洞口，有利于烟气和热量的排出，从而延缓钢结构的坍塌，而PTFE 膜材受热后只是接缝处裂开，然后沿接缝大块脱落，热量容易在顶部聚集，而且PTFE 膜材产生的CO2 和CO 至少是PVC 膜材的两倍，因此对于膜结构特别是封闭式膜结构建筑使用PVC 膜材好一些。在膜结构轻建筑时代我们首先要考虑大小和张拉方式，这是***基本的，只有这样才能够让我们的膜结构车棚更加安全稳固，不会给我们的车辆带来麻烦和损害。