车棚膜材涂层法又分为刮1刀涂层法、滚筒涂层法及雕刻滚筒涂层法。

　　(1)刮1刀涂层法 是用刮1刀在基布上涂敷一定量的涂敷液，涂层的厚度由刮1刀与基布之间的间隙来调整。

用此方法也可加工薄型材料。而且，用此方法可以对膜材料的正反两面涂敷不同材质的涂层。

       (2)滚筒涂层法是用数个滚筒将涂敷液边转移边涂敷在基布上。

       (3)雕刻滚筒涂层法是刮1刀涂层法和滚筒涂层法的结合，表面凹凸的雕刻滚筒的凸部上附有的涂敷液被

刮1刀刮掉，凹部里的涂敷液被定量转移到基布上。二氧化钛膜材料的涂层就是采用此方法加工的。

膜结构设计主要包括以下内容：

        1，初始态分析：确保生成形状稳定、应力分布均匀的三维平衡曲面，并能够抵抗各种可能的荷载工况；这是一个反复修正的过程。

        2，荷载态分析：张拉膜结构自身重量很轻，仅为钢结构的1／5，混凝土结构的1／40；因此膜结构对地i震力有良好的适应性，而对风的作用较为敏感。此外还要考虑雪荷载和活荷载的作用。由于目前观测资料尚少，故对膜结构的设计通常采用安全系数法。

膜结构是一种建筑与结构结合的结构体系。它是用高强度柔性薄膜材料与支撑体系相结合形成具有一定刚度的稳定曲面，能承受一定外荷载的空间结构形式。其造型自由轻巧、阻燃、制作简易、安装快捷、能易于、使用安全等优点，因而使它在世界各地受到广泛应用。用来停车的停车场也是需要城市规划才可以建设的,不是说随随便便说需要了,就去建造一个停车场。这种结构形式特别适用于大型体育场馆、人口廊道、小品、公众休闲***广场、展览会场、购物中心等领域。