膜结构具有良好的环保性、透光性、自清洁性所以方便了人们的生活。 膜结构质量轻便，结合钢索、钢结构高强度材料的采用，与受力体系简洁合理，力量部分通过轴力传递，故使膜结构适合跨越大空间而形成开阔的无柱大跨度结构体。膜结构具有良好的环保性、透光性、自清洁性所以方便了人们的生活。因此对于人们的施工来说非常方便。 膜结构就有超高的耐高温性能以及不易i燃烧的特性，真正做到了安全防火。而且膜结构轻便易于施工人员操作，柔韧悬臂门性能也很不错，抗震性能好。

膜结构建筑当今世界特别优良的膜结构车棚 特别受人们欢迎的也是当下特别具有潮流的一种建筑形式。它不再是固定的一尘不变的直线型结构，它也有独有的优美曲面造型，简洁、明快、刚与柔、力与美的完i美组合，呈现给人以耳目一新的感觉，同时给建筑设计师提供了更大的想象和创造空间。在建筑界而言是巧夺天工神来之笔。。。。在钢铁、船舶制造，高铁建设中，我国已跃居世界第1，正在努力向膜结构停车棚第1大国前行。。。。。。。。。。

用来表示基布与涂层材料之间、膜结构车棚热熔接或靠接合剂结合的涂层与涂层之间的强度称为膜结构停车棚膜材的剥离强度。膜结构停车棚尽管实际的膜结构并不受到剥离力。但是在膜材料的接合部，膜材料是不连续的。现在的停车棚大多数都是采用膜结构，膜结构停车棚所采用的原料有很多种，其中主要原料是膜材质，那么它的其他原料有哪些呢。接合部的强度是靠涂层之间的接合力及基布与涂层之间的剥离强度来维持的。也就是说，剥离强度与接合部的剪切力及剪切蠕变特性相关。对拉伸强度越太的膜材料的剥离强度要求就越高。一般规定，每20mm膜材料的剥离强度为每10mm膜材玻璃瓶料的拉伸强度的2％以上，并在20N以上，在日本一般采用JISK6328试验方法。

我国大跨空间膜结构停车棚的发展仍存在一定差距。主要表现在结构形式还比较拘谨，较少大胆之作，说明新颖的建筑构思与***的结构创造之间尚缺乏理想的有机结合，尤其是150m以上的超大跨度空间膜结构的工程实践还比较少；车棚结构类型相对地集中于网架和网壳结构，悬索结构用得比较少，而一些有巨大前景的新颖结构形式如张家港膜结构停车棚和索张家港膜结车棚、整体张拉结构、可开合结构等在国外已有不少成功的工程实践，在我国则还处于空白或艰难起步阶段。我国空间膜结构停车棚的发展经过十余年来在较为平坦的草原上的驰骋之后，似乎遇上了一个需要努力跃上的新台阶。