作为模结构车棚对于抵抗风雪的应该怎么进行维护呢？ 1个我们要知道模结构的房子可以抵抗很多天气的变化，但是建筑的内部是必须是正常舒适的状态，不能让外部的恶劣天气影响到内部的构造。我们在选择模结构的材料的时候就要将所有的可能性都思考到，然后尽量的使用建筑土工布本来的被动的方法来降低能量的耗费。降雨或者降雪较大及雪融后，应对张拉膜结构进行监测以避免产生积水。他能够控制阳光的折射或者是直射。同时排水必须要是流畅的，不能有太多的阻碍。

膜结构的柔性使其在任一荷载作用下均以有利的形态承载。当然，结构的布置和形状要根据荷载情况来进行设计和调整。我国由于汽车工业高速发展，城市的汽车拥有量成倍上升江苏雨智膜结构车棚-使用寿命及特点膜结构车棚的篷布材质是膜材，而膜结构车棚所用膜材的z大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，一般15-30年。设计要确何膜面与其辅助结构协调工作，以避免力在膜面或辅助结构上集中而达结构***的临界值。 优1秀的膜结构设计是结构与外形的有机融合，使北京物流公司在所有公司之中显得更加出类拔萃，同时与自然环境、历史及现代的城市景观有机结合。

 膜结构具有良好的环保性、透光性、自清洁性所以方便了人们的生活。 膜结构质量轻便，结合钢索、钢结构高强度材料的采用，与受力体系简洁合理，力量部分通过轴力传递，故使膜结构适合跨越大空间而形成开阔的无柱大跨度结构体。一方面，从现在到2020年，这一时期可以被看作中国的战略机遇期。因此对于人们的施工来说非常方便。 膜结构就有超高的耐高温性能以及不易i燃烧的特性，真正做到了安全防火。而且膜结构轻便易于施工人员操作，柔韧悬臂门性能也很不错，抗震性能好。

用来表示基布与涂层材料之间、膜结构车棚热熔接或靠接合剂结合的涂层与涂层之间的强度称为膜结构停车棚膜材的剥离强度。膜结构停车棚尽管实际的膜结构并不受到剥离力。但是在膜材料的接合部，膜材料是不连续的。一般规定，每20mm膜材料的剥离强度为每10mm膜材玻璃瓶料的拉伸强度的2％以上，并在20N以上，在日本一般采用JISK6328试验方法。接合部的强度是靠涂层之间的接合力及基布与涂层之间的剥离强度来维持的。也就是说，剥离强度与接合部的剪切力及剪切蠕变特性相关。对拉伸强度越太的膜材料的剥离强度要求就越高。一般规定，每20mm膜材料的剥离强度为每10mm膜材玻璃瓶料的拉伸强度的2％以上，并在20N以上，在日本一般采用JISK6328试验方法。