我国大跨空间膜结构停车棚的发展仍存在一定差距。主要表现在结构形式还比较拘谨，较少大胆之作，说明新颖的建筑构思与***的结构创造之间尚缺乏理想的有机结合，尤其是150m以上的超大跨度空间膜结构的工程实践还比较少；车棚结构类型相对地集中于网架和网壳结构，悬索结构用得比较少，而一些有巨大前景的新颖结构形式如张家港膜结构停车棚和索张家港膜结车棚、整体张拉结构、可开合结构等在国外已有不少成功的工程实践，在我国则还处于空白或艰难起步阶段。在钢铁、船舶制造，高铁建设中，我国已跃居世界第1，正在努力向膜结构停车棚第1大国前行。

购买膜结构停车棚时的注意事项：z好直接从厂家购买膜结构停车棚，现在市场上膜结构停车棚销售模式，多为+经销商模式，这时我们应尽量选择，因为不但膜结构停车棚价格经济，***能得到保证，以后膜结构停车棚万一出现问题，厂家配件齐全，且均为原装。不同的膜材的柔性程序也不相同，有的膜材柔韧性极1佳，不会因折叠而产生脆裂或是破损，这样的材料是有效实现可移动。选择膜结构停车棚厂家，尽量选择有名度高，信誉好的膜结构停车棚厂家，不能盲目相信搜索引擎搜索出来的结果，因为大多搜索引擎均采用竞价排名的方式，所以搜索膜结构停车棚所呈现出来的结果为人为干预的结果

膜结构停车棚是一座雕塑，一件艺术品，给人美的视觉享受。其柔美，其曲线，其刚柔并济，其丰富造型，其洁白无瑕，让人眼亮，回味悠长。轻便性：重量轻，绝1对保证棚下人和物的安全。我国采用膜结构车棚掀开了新的一页，膜结构车棚对我国膜结构建筑的发展具有重大的影响。但由于荷载作用下膜结构材料会产生变形，膜面坡度较小处可能会有积水。降雨或者降雪较大及雪融后，应对张拉膜结构进行监测以避免产生积水。

膜结构停车棚外层涂敷方法：首先，我们需要将基布浸入在树脂槽后用橡胶滚筒压榨多余的树脂，使树脂均匀地涂敷在基布的两面上，然后经烘干工艺散发掉水分及溶剂，在基布两面形成涂层。A种膜材料(PTFE模材)就是用此方法进行加工的，A种膜材料PTFE树脂烘干后需要经烧结工艺；烧结工艺是用PTFE熔点以上的温度进行烧结而形成PTFE涂层。用来表示基布与涂层材料之间、膜结构车棚热熔接或靠接合剂结合的涂层与涂层之间的强度称为膜结构停车棚膜材的剥离强度。