割草机价格

德国斯蒂尔 割草机 ，以二冲程动力为主，世界一品牌，价格在3500元左右

瑞典富世华 割草机， 以二冲程动力为主，世界第二品牌，价格在3000元左右。

日本本田   割草机， 以四冲程动力为主，世界第三品牌，价格在3000元左右。

中国山东华盛 割草机，以二冲程动力为主，中国一品牌，价格在1500元左右。

临沂三禾永佳 割草机，以二冲程动力为主，中国第二品牌，价格在1300元左右。

浙江川野     割草机，以二冲程动力为主，中国第三品牌，价格在1000元左右。

浙江永康鸿林 割草机，以四冲程动力为主，中国第四品牌，价格在1400元左右。

其它杂牌割草机，什么广州本田，重庆本田，浙江本田，雅马哈，光头强等，都是以次冲好，仿品，特别是在淘宝上，400到700元一台的割草机，质量你懂的。

以500元一台的割草机为例，

淘宝推广费80元，

包装费：40元

包邮运费：100元

送的附件：40元

利润：50元

产品的成本：500－（80+40+100+40+50）＝290元的成本。

你算一下，会给你什么样的货。亲

草坪割草机的正确使用方法

        割草之前，必须先清除割草区域内的杂物。检查发动机的机油面、数量、空气滤清器过滤性能、螺钉的松紧度、刀片的松紧和锋利程度。冷机状态下起动发动机，应先关闭风门，重压注油器3次以上，将油门开至大．起动后再适时打开风门。

        割草时，若草太长，应分期分阶段割。每次只割掉草总长的1／3．目的是为了避免割草后现草黄；若割草区坡太陡，应顺坡割草；若坡度超过30度，好不用草坪割草机；若草坪面积太大．草坪割草机连续工作时间好不要超过4小时。

割草机四大优点

割草机优点一、***高：一般每台割草机，每日可割草8×667m2以上，其***相当人工除草（每日0.5×667m2）的16倍。

割草机优点二、效益佳：由于割草机旋转速度快，对果园杂草的切割效果好，特别对嫩度高的杂草的切割效果更佳。一般一年除草3次，基本能达到除草要求。

割草机优点三、保持水土：人工采用锄头锄草，由于在锄草的同时松动了表土，所以往往会造成一定的水土流失，在梯坎上人工锄草，造成的水土流失会更严重。而采用割草机除草，因为仅是切割掉杂草的地上部分，对土壤表面几乎没有影响，加上草根的固土作用，对保持水土极为有利。割草机其特点是工作平，操作简单，对所需要切割的对象，主要是草类的切割性强，适用于高产草场与大型公园等。

割草机优点四、增加肥力：采用割草机除草，要待杂草长到一定的高度后才进行，割下的大量杂草可覆盖果园，又可当果园的有机肥，增加土壤肥力。

使用范围： 适用于平原、丘陵、梯田、果园、三角地等大小地块芦苇、苜蓿、鱼草等各类杂草, 操作简单,工作，（主要是指背负式割草机）。

割草机的使用技术要点。使用割草机除草，以杂草长到10-13厘米时效果较好。如杂草长得过 高，应分两步进行，先割上部，再割下部。使用割草机时，应双手扶把，并向果树一侧保持一定 的倾斜度，使割下来杂草尽可能地落到果树边。开中速油门、匀速前进，可节省油耗和提高工效。如：小区绿化草坪、高尔夫果岭草坪、公园草坪等所对应的割草机型号、分类亦是不同的。

                                                     冲程割草机气门的安装和调试

     冲程割草机气门的安装与调节 割草机维修经常碰到气门调节的问题，要怎么调，该调多少是刚开始接触割草机维修者常遇到的问题。3：工作半小时，休息一下，五到十分钟就够4：发动机不要倒立，因为倒之后，化油器有可能会漏油。 139四冲程割草机的气门组件的工作原理与机及摩托车类似，安装与调节的方式也差不多，只是由于割草机动力比较小，所以调节的......

    割草机维修常常碰到气门调节的问题，要怎么调，该调多少是刚开端接触割草机维修者常遇到的问题。

    冲程割草机的气门组件的任务原理与机及摩托车相似，安装与调节的方式也差不多，只是由于割草机动力比较小，所以调节的准确度要求会高一些。

    气门安装方面：

    割草机凸轮齿上和割草机曲轴齿上各有一个***点。当曲轴，凸轮***点对好，然后把活塞推向顶端，此时，磁飞轮的***肖指向正上方，磁飞轮与高压包刚好磁体与线匝间隔近。

    接下来就是气门的调整了。此时只要把气门与上摇臂刚好调至紧贴住就可以。实际上是气门与上摇臂间隙为0.02±0.005毫米,这个实际只要刚好贴上去也可以，而留间隙是由于物体的热胀冷缩原理，在发起机任务时就会刚好严密接触。

    进油气门和排气的气门松紧动力变化如下：

    间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改动了正常的配气相位，使发起机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损放慢。

    间隙过小：发起机任务后，零件受热收缩，将气门推开，使气门封闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。

    另外，排气门间隙由于受热收缩比进气门的大，所以间隙更大些，实际上比进气的气门大约+0.005毫米。

    后，只要曲轴，凸轮***点吻合，气门调整并不是很难的，只要多调试几次就熟手了。