既然润滑油的粘度是一项重要的理化指标，它对润滑油的生产和使用有什么意义呢?

1、润滑油的粘度增大，会影响发动机的功率；润滑油的粘度过低，会造成发动机起动困难，降低油膜支撑能力。

2、大多数润滑油级别都是根据粘度划分的，粘度也是润滑油选用标准的一个依据。

3、粘度大的润滑油的冷却作用差。

4、由于润滑油的粘度大，导致其循环速度较慢,通过滤清器次数少,洗涤清洁作用差。

5、粘度小的润滑油,油膜易，润滑效果好，冷却快，清洁度高。

6、润滑油的粘度指数决定润滑过程中密封性能，表现在使用过程中的发动机动力和油耗上。

7、决定润滑油消耗量和使用时间长短（我们通常所讲的换油周期）。

润滑油只添加不更换

有不少车主只注意检查润滑油的油量，并按标准添加，而不注意检查润滑油的质量，忽视了对已经变质机油的更换，从而导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各润滑机件的磨损。因此，一般地说，汽车在行驶3500～5000km时，就应该更换发动机的润滑油。

机油发黑就是机油变质

发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化变质，产生酸性物质并叠合成高分子沉积物，以致***润滑。另外，燃烧的废气窜入曲轴箱也会促使机油氧化变质。因此，使用一定时间后，机油通常会发黑变质，失去其应有的润滑作用。

极强的润滑油膜强度多数冶金设备

极强的润滑油膜强度

多数冶金设备在工作中，工作负荷大，特别是受到振动和冲击栽荷的作用;运动部件的润滑状态常常处于边界润滑状态，同时造成润滑部位油膜建立与维持的困难。如轧钢生产工序的初轧机轴承、齿轮，飞剪的轴承、齿轮; 炼钢生产工序的钢包回转轴承，拉矫机的轴承齿轮，钢包行车的轴承、齿轮;炼铁生产工序的炉顶机械的轴承、齿轮等。