开车11年了03年次开单位的车，是一辆老别克，那时候的的别克都号称坦克，这个称呼不是白来的，开起来就是厚实，沉稳，相当结实好用，从来没啥毛病，到后来自己买了辆霸道，也一直怀念老别克的结实。言归正题，可能许多新车主都不太清楚润滑油 改如何使用，和润滑油的一些分类，下面就和大家聊聊。

润滑油的功能,主要是在活动的金属部件表面形成一层油膜，基本的要求是起到润滑及保护作用，车辆用的润滑油主要分发动机油（机油）和变速箱油（波箱油）。润滑油的基础油会逐步氧化，而添加剂亦会慢慢消耗或退化，而导致润滑油的整体性能下降，所以我们要定期更换。

汽车润滑油添加剂的有用性

关于润滑油的误区

　误区：汽车润滑油添加剂的有用性很大

　　真正的润滑油是具有多种发动机保护功能的成品，配方中已经含有多种添加剂，因此随便添加不仅不能给车辆带来额外的保护，还容易与机油中的化学物质发生反应，导致机油综合性能的下降，特别是现在的添加剂***很多，对发动机的损害相当大。

　　误区：润滑油变黑后必须更换油

　　现代汽车使用的润滑油中一般添加有清洁分解剂，为了清洗附着在活塞上的橡胶膜和黑色积炭，使其分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但此时的油品没有完全变质，所以这个说法不准确。

链条润滑油状况监测

1、直接检验: 拆卸链条，观察销轴

停止您的机器，并将链条拆卸下来

观察销轴上的油膜，是否完全覆盖销轴并且没有变色

观察销轴的受力侧是否完全平滑，链节上没有可见的变色

链节和滚子是灵活的，可以不费力的移动

注意：链节的变色是由于温度过高导致的，而的变色是由于链条的磨损和氧化物导致的。

2、间接检验：监测驱动电机能耗

这种方法只适合于驱动功率恒定的连续加工。优点是不需要停止机器，可以在机器运行过程中监测。润滑剂不足会导致摩擦增加，从而导致动力损失。

3、间接检验：监测链条产生的噪音

充分适当的润滑并不会产生大量的磨损，几乎不产生噪音。