为什么说传统的停车棚不合理

传统的自行车棚一般是采用塑脂板作为棚顶，然后铁结构作为整个支架，那么这样的自行车停车棚有什么缺陷吗？

缺陷一 传统的自行车停车棚造价高，铁柱结构在施工前需要打地基，然后各个支架要实现定制打造，通常费用会比较大。

缺陷二 传统的自行车棚的棚顶采用塑脂板，这种材料一来价格比较贵，成型麻烦，二来这种材料不耐高温，在出现高温情况下燃烧的可能性比较大

缺陷三 传统的自行车停车棚，自清洗功能比较差，每次都要雇用人力爬上去清洗不安全也不方便

缺陷四 传统的自行车停车棚的颜色款式单一，已经不符合目前城市多元素发展的需求了。

因此现在越来越多的企***采用膜结构来搭建自己的停车棚，颜色丰富，色彩多样。

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膜材裁剪补偿值(缩量)的意义?

膜结构膜材裁剪是在无应力状态下进行的,裁剪模型是预应力状态下的形状,膜材料是弹塑性材料,因此要得到预应力状态下的设计形态,必须在膜材裁剪时进行一定的补偿(缩量).

膜结构车棚排水设计采用无***排水或有***排水方式，由于膜结构车棚的造型奇特，自由曲面，所以应充分考虑造型与排水的合理方式，而膜结构排水坡度要求大于一般建筑，平膜坡度15%~20%以上，双曲膜脊度应大于10%，同时膜面预张力1.0~2.0kN/m以上。二校园停车棚在施工的时候要注意使用牢固的304不锈钢为钢支架，预埋地基一定要比平时深15%，因为校园的孩子比较好玩，经常会摇晃停车棚，假如埋的不够深时间长了停车棚会松动倒塌等事发生。