车棚由立柱和顶棚组成。立柱多由金属合金制造，如钢，铝等，质量轻且质地硬。黑色***停车棚这一类多用于一些工矿区的特殊停车棚，一个其有着特别好的遮光度，在一些日常比较强尤其是西部地区这类停车棚颜色还是比较多见的，特点就是耐脏不透光。车棚在市场上的发展和使用越来越广泛，车棚作为城市公交设施绿色出行的一部分，是市民停放车的固定场所，车棚的建设单位打造城市低碳交通，为了还城市一个健康清新的环境，市民要加强意识，从而达到减低碳元素类，特别是二氧化碳的排放量，从而减少对大气的污染，减缓生态恶化，膜结构车棚是从建筑结构中发展起来的一种形式，自从1970年代以来， 膜结构在国外已逐渐应用于体育建筑、商场、展览中心、交通服务设施等大跨度建筑中。

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膜材具有较高的反射性和较低的光吸收性，并且热传导性较低，这样极大的阻止了太阳能进入。

膜结构车棚具有更大跨度的建筑空间。

  由于自身重量轻，膜建筑不需要太多内部支撑面。

   虽然膜结构汽车车棚有很多好处，但是不同的制作工艺会造成不同的结果。

目前大街小巷都有一些膜结构的停车棚，因为膜结构停车棚易于移动，结实耐风雨，所以，是很多小区、家庭的停车棚材质，但是，你知道膜结构停车棚制作过程是怎样的吗?

膜结构停车棚制作步骤：

点，加工准备及下料：依据施工图放样，放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量，依据放样作样板。

第二点，测量放线：依据土建标高基准线测预埋件标高中心线，检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果，确定预埋件分隔的调整处理方案。