(CarbonTetrafluoromethane)

PFC-14（）

（Carbon Tetrafluoride or Tetrafluoromethane），亦称四氟化碳，PFC-14（R-14）。分子式：CF4。相对分子量：88.00。在常温下，是无色、无臭、不燃，不溶于水的可压缩性气体。沸点：-128℃，熔点：-183.6℃。液体密度（-130℃）1.613g/cm3，临界温度-45.67℃，临界压力3.74MPa，蒸气压（-150.7℃）13.33kPa，介电常数（25℃，0.5MPa）1.0006。

挥发性较高，是稳定的有机化合物之一，在900摄氏度时，不与钢、镍、钨、钼反应，仅在碳弧温度下缓慢分解，微溶于水，在25摄氏度及0.1MPa下其溶解度为0.0015%（重量比），然而与可燃性气体燃烧时， 会分解产生***氟化物，***性类别为第2.2类不燃气体。

主要用途：是目前微电子工业中用量等离子蚀刻气体，其高纯气及高纯气配高纯氧气的混合气，可广泛应用于硅、二氧化硅、氮化硅、磷硅玻璃及钨等薄膜材料的蚀刻，在电子器件表面清洗、太阳能电池的生产、激光技术、气相绝缘、超低温制冷剂、泄漏检验剂、印刷电路生产中的去污剂等方面也大量使用。

包装运输对金属、合金不腐蚀，可用无缝钢瓶和铝合金容器装运，充瓶压力通常低于12.5MPa，按压缩气体运输，钢瓶每五年检验一次，国外规定可用汽车、火车、轮船和飞机运输，国内目前无规定。钢瓶包装（14MPa）（DOT-3AA GB-5099），阀门（CGA-580/590，QF-2），32kg/48.8L，30kg/43.3L，5kg/8L，2.5kg/4L。

浅谈制冷剂的选用技巧

制冷剂又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种。它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质（水或空气等）的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。

??制冷剂的选用是一个比较复杂的技术经济问题，需要考虑的因素很多，选择时应根据具体情况，进行整体的技术分析。

?? 1.考虑环保的要求。要选用符合***环保***的制冷剂。

?? 2.考虑制冷温度的要求。根据制冷剂温度和冷却条件的不同，选用高温（低压）、中温（中压）、低温（高压）制冷剂。通常选择的制冷剂的标准蒸发温度要低于制冷温度10℃。选择制冷剂还应考虑制冷装置的冷却条件、使用环境等。运行中的冷凝压力不应超过压缩机安全使用条件的规定值。汽车空调只能用车外空气做冷却介质，对其产生影响的气温、风速、太阳辐射、热辐射等因素无不在频繁发生变化，其运行条件决定它只能选用高温（低压）制冷剂，过去选用R12，发文时大多选用R134a。

?? 3.考虑制冷剂的性质。根据制冷剂的热力性质、物理性质和化学性质，选用那些没***、不、不燃烧的制冷剂；选用制冷剂应传热好、阻力小、与制冷系统用材料相容性好。

?? 4.考虑压缩机的类型。不同的制冷压缩机的工作原理有所不同。体积式压缩机是通过缩小制冷剂蒸气的体积提高其压力的，一般选用单位体积制冷量大的制冷剂，如R134a，R22等。 制冷剂的种类很多，随着科学技术的进步．新工质不断出现，以适宜于不同的制冷装置。

R404A和R507在超低温系统中是R502的中长期替代品。对R404A、R507和R22在双级压缩制冷系统中的运行性能进行模拟，模拟结果表明：R404A和R507的各项性能比较接近，另外双级压缩系统采用R404A和R507达到的低温范围是-45～-75℃比R22更广。通过对R507和R502试验研究，发现在相同的低温工况(蒸发温度-40℃)下两者的COP相当，但R507的单位容积制冷量略高于R502。

HFC类工质的ODP为0，但其温室效应高于天然工质，低于CFC类工质仍属于京都协议所规定的温室气体；但是根据测算，其排量在温室气体排放中所占比重很小。当前HFC类工质替代较大问题是超低温系统润滑和压缩机匹配的问题，若能解决好这些问题,选择HFC类工质作为超低温制冷系统中长期替代制冷剂还是不错的选择。