使用请注意

1、清洁油箱、油路具有较强的清洁性，能祛除油箱壁和沉积在油箱底部的杂质，这些被清除的杂质被软化溶解后会混入中，由油管吸入油路，阻塞滤芯、喷油器等相关油路系统。因此，在次使用车用时应彻底置换清洗燃油箱及管路。

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2、清除积水杂质、使用合格燃油

具有亲水性，可以任意比例与水混合。如果油箱底部有残存的积水，就会与混合，造成油品水分超标，不易点火，影响发动机的正常工作。有的加油站未对储油罐里的沉淀积水彻底清除也会导致油品水分超标，与融合后也不能正常燃烧。因此需要清除积水杂质、使用合格燃油。

3、使用不易变形的金属零件

自身具有腐蚀性，对橡胶、塑料件等材料具有溶胀作用。有的车辆滤清器是泡沫塑料制品，使用会产生变软、变形的现象。因此需要更换为不易变形的金属零件或其他材质的橡胶、塑料件。油泵泵膜要及时检查更换，橡胶垫圈要选材质好、耐溶胀的。

4、适当调整化油器、点火时间

初次使用，要对化油器可燃混合气做适应性加浓调整，不会使混合气偏稀。要提前调整点火时间，根据车型车辆的不同特点，对车点火时间略作提前调整，一般调整量为20-50。

汽车,能在未来成为主流吗?

汽车，能在未来成为主流吗？ 新能源虽然被大力推广，但由于很多现实原因，动力电池技术一直未能取得重大突破，电池续航、能量转换等问题都是眼前亟待解决的难题。事实上，新能源汽车并非只有电动车这选项，氢燃料、燃料汽车等同样也能实现零排放。 早在2013年，***相关部门就已经提到了开展/双燃料点燃式内燃机、柴油/双燃料压燃式内燃机的应用试点工作。近日，《关于在部分地区开展汽车推广应用的指导意见》又再次将汽车推到消费者面前。

难以***上涨首先从供需格局来看

难以***上涨 首先，从供需格局来看，目前月总供需均在400万吨左右。2015年累计总供给约4500万吨，累计需求约为4300万吨，净盈余200万吨。市场呈现小幅供过于求格局。由于传统下游持续低迷，开工率均处于历史低位，制烯烃已经一跃成为下游产业，新增需求几乎全部来自制烯烃。据南华不完全统计，2016年预计新增供给为700多万吨，国内将有243万吨烯烃投产，新增需求制烯烃700多万吨，基本维持供需平衡，但值得注意的是，若市场价格提升导致气头装置重启，行业开工率的提升同样会制约价格上涨。