主油管L1将润滑剂输送到各双向给油器，双向给油器再注向各润滑点。当所有润滑点给油完毕时，主油管L1内压迅速上升到14MPa。但是眼观国内建筑行业的市场前景，房产不会一下子爆冷的，中国人口众多，房子的需求量依然很大。由于压力的上升，压力换向阀的柱塞动作使主油管L1、L2进行换向，并推动极限开关使二位三通常闭电磁阀断电复位，切断了压力空气的通道，这时风动油泵停止工作。经过预定的时间后，电气自动控制机构发出信号，下一次供油开始。

在一次供油时，主油管1-2由减压管变为增压管，L1由增压管变为减压管，同时卸除多余压力及油脂。

答:试运验收有以下内容:

1、空运转试验。

(1)提升、推压、回转、行走机构从***低速度起，依次运转，每级速度的运转时间不少于2min.,

(2)润滑良好，各轴承的***高温度不得超过下列规定:滑动轴承60℃;滚动轴承70℃。

(3)在所有速度和动作条件下，各工作机构应平稳、协调、无冲击振动。各变速装置正确可靠。

挖掘机 又称挖掘机械（exc***ating machinery)，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。主油管L1将润滑剂输送到各双向给油器，双向给油器再注向各润滑点。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中主要的工程机械之一。 挖掘机很重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

挖掘机油温过高的原因我们已经基本上列出来了，那么如何来进行这方面的维修呢，我们罗列了几个注意的点，供大家参考。

水陆两用挖掘机油温高故障维修:

1 一般情况下水陆两用挖掘机液压油在使用了1000多小时候就应该要更换液压油了,还有油滤网应该在120目以上的.

2 水陆两用挖掘机日常使用的液压油一定要严格管理,避免被污染.还有使用的液压油一定要与水陆两用挖掘机型号相匹配.

3 在设计水陆两用挖掘机液压系统的时候一定要设计合理,设计油管的时候尽可能减少接头,完全的地方,还有管径一定要合适.

4 当出现了水陆两用挖掘机油温高故障时,要知道是不是冷却系统故障引起的,你可以直接检查水陆两用挖掘机的散热器有没有故障?风扇皮带的松紧度?冷却液的多少?