通过4年多的发展与探索，公司累积了必要的行业经验，建立了服务型管理团队，服务型技术团队，服务型营销团队等。6．只在启动出现跑偏的话，说明泵的偏转应答速度偏差所至，只在兔子档出现跑偏的话，说明行走马达的应答速度有异常。7．用Dr·Ex测得的泵1控制先导压力与泵1倾角传感输出电压值没有左右差值的话，泵倾角调节器的大流量设置有可能有偏差（这种方法一般针对日立原装EX200-5的）。8．跑偏中泵1、泵2控制先导压力有差值的话，先导阀压力传感器，传感器配线、多路控制阀中可能哪一处或多处有异常。㈠在确认先导阀是否有毛病时，可确认先导压力或者将从先导阀至多路阀的软管左右对调，确认现象有无变化来判断。㈡在确认压力传感器、传感器配线有无问题时，可将压力传感器、配线各自左右对调，进行确认。㈢如果先导阀、压力传感器没有异常情况的话，可能为多路控制阀有异常发生。12、在高的工作面上挖掘散粒土壤时，应将工作面内的较大石块和其他杂物清除，以免塌下造成事故。（注：将软管和传感器左右对调的话，在手柄半速操作时，有时会出现跑偏或出现异常数值，对此请在手柄满程操作状态进行确认。）㈣油温高时，泵控压力下降的话，说明泵控制阀可能有异常发生。或是油箱旁的装有放气栓的软管接头不是头朝下的长放气栓，而是被误为普通的管接头了，这样的可能性也存在，请予以确认。㈤主泵的倾斜左右有偏差，操作手柄行走满操作时左右有差值，先导阀、多路控制阀杆的动作，泵控先导压力、泵控先导传感器、行走压力开关可能有异常。左右主泵流量有差值的话，泵的控制流量泵统可能有异常，可能异常的部件为：MC电脑板、泵控比例电磁阀、泵倾角调节器、泵倾角调节器阀芯。㈥如何确认MC电脑板的异常呢？可以测定泵控制用比例电磁阀的输出电流值，或将比例电磁阀的接头端子左左对调，再看一看跑偏现象有无左右反转来予以确认。泵控比例电磁阀的确认可以靠查输出电流值，或将往泵调节器的软管左右对调，看看跑现象是否左右反转来确认之。（注：如将软管和传感器左右对调的话，在操作手柄速带操作时，有可能出现跑偏，请在手柄满操作时进行确认。）+9．通过以上的测定，仍不能判断出故障的部位的话，可将中心回转接头部位的行走用高压软管左右对调，确认跑偏现象是否也随之反转。如无反转的话，可确定为行走马达内部异常或中心回转接头内部的异常。

通过4年多的发展与探索，公司累积了必要的行业经验，建立了服务型管理团队，服务型技术团队，服务型营销团队等。施工升降机减速器漏油

原因：减速器密封件损坏

解决方法：

A．漏油轻微，打开放油螺塞，将油排出

B. 漏油严重，更换密封件

施工升降机吊笼运行不平稳

原因：

A. 滚轮未调整好

B. 驱动齿轮磨损超标

C．减速器轴弯曲

D．齿条损坏或齿条间过渡不好

E．齿条齿轮啮合不良

A. 调整偏心轴，使滚轮与立柱管间隙为0.5MM

B．更换驱动齿轮

C. 更换减速器轴

D. 检查、更换齿轮

E．调整滚轮保证齿线平行，齿侧隙0.2-0.5MM

通过4年多的发展与探索，公司累积了必要的行业经验，建立了服务型管理团队，服务型技术团队，服务型营销团队等。施工升降机减速器发热严重或有异响

原因:

A. 减速器润滑没,油量不足

B. 蜗轮、蜗杆磨损

C. 联轴节损坏

D.轴承损坏

E. 输出轴弯曲

解决方法:

A. 补充润滑油

B. 检查更换蜗轮、蜗杆

C. 检查、修复联轴节

D. 更换轴承

E. 更换输出轴

施工升降机吊笼启动困难,电机发热严重

A. 电源功率不足,电压降过大

B. 制动器动作不正常

C. 超载

A. 停机,电压正常后,继续使用

B. 检查、修复1制动器

C. 标上超载