2、托链轮。位于X架上方平台位置，根据挖掘机吨位大小不同，通常单边会有1-2个。技照滚动体排数，轴承可分为单排、双排衣多排，图2-30示双排滚球式轴承。其作用是保持链轨的直线运动，若是托链轮损坏会导致履带链轨不能保持直线，就是我们常说的掉链子了。托链轮的润滑油是一次性注入，如果发生漏油情况就只能更换新的托链轮，所以平时要保持X架斜面平台的干净，不要让泥土堆积的太多导致托链轮转动困难，冬季跟支重轮一样，避免涉水。

2、对液压系统的要求

单斗液压挖掘机在工作时主要机构经常作起动，制动、换向等动作，且经常出现复合动作，外负荷变化很大，冲击和振动多;又因在野外工作，温度和环境变化大，所以对液压系统有着比较高的、多方面的要求:

(1)动臂、斗杆和铲斗要有***的传动，可以各目单独动作，也可以互相配合买现复合动作。

(2)主机工作中，要求工作装置和转台既能单独动作，又能作复合动作，以提高机械生产率。

(3)履带式挖掘机的左、右履带要求***驱动，使机械行走方便，转向灵活，并且可以原地转弯。

(4)液压挖掘机在挖掘作业时不需要行走，行走时不能挖掘，所以行走装置工作时，工作装置和回转机构不需要动作。

(5)挖掘机的各项动作速度应可无级调节。

(6)各机构和装置应安全、可靠工作:各作业油缸要有良好的过载保护;回转机构和行走装置要制动和限速可靠;要防止动臂因自重而快速下降和整机超l速溜坡。

二、履带运行装置的工作原理：

整个湿地挖掘机支持在履带台车上，履带台车后端是驱动轮，前端是导向轮，中部是支承轮。履带台车通过这些轮子把载荷传给履带的下分支。履带是一条无端链，其上分支支持在支承滚子上。

当驱动轮回转时，和驱动轮相啮合的艘带有移动的趋势，但因为履带下分支和土壤间的附着力大于驱动轮、导向轮和支承轮的滚动阻力，所以履带不移动，而履带台车的驱动轮、导向轮和支承轮沿着版带滚动，整个挖掘机就向前运行了。

履带运行装置转弯，都是基于这样一个原理，只是两边的履带台车以不同的速度运行。

在双履带运行装置中，有的用牙嵌离合器或摩擦离合器使，边履带的传动机构脱开，则挖掘机朝这一边转弯。

答:水陆挖掘机动臂修理工艺如下:

1、水陆挖掘机动臂本体裂纹、折断的修理。

水陆挖掘机在作业当中有时超负荷，造成动臂本体产生裂纹或折断。

修理方法:水陆挖掘机动臂横断面是矩形结构，裂纹一般先将下盖板撕裂，然后延伸到侧板。有时在推压鞍座下边与推压电机机座接缝处裂纹。其原因是多方面的，有的是维护技术力量跟不上，有的是缺少技术资料、配件等，但归根到底是由于管理不到位造成的。这种裂纹的处理，首先在盖板与侧板裂缝中间进行平焊，然后用18-20mm厚钢板，从推压1轴承鞍座起，长1600mm，与动臂下盖板用3/4螺栓紧紧的把牢，螺栓要用背帽。

螺栓把牢以后，在补强钢板左右两侧与原钢板焊牢。其他位置的裂纹，也可以按照同样的方法处理。