这种挖拥装载装里以挖装散粒物料为主要对象，因而铲斗比较宽，后壁常设有挡板，斗上在往不装斗齿以减少切削阻力，采用前卸式卸料。铲斗的容且大致是反铲斗或正铲斗的1.6-2倍，在对运输车辆装载物料时可以提高作业效率。它们的动竹和斗杆基本沿用反铲或正铲的下动嘴或斗杆，油缸也往往通用。浪压挖掘机换装挖掘装载装置时，铲斗油缸一般铰接在动份上如图2-22所示，使动臂上段、斗杆、铲斗油缸和铲斗之间形成连杆机构，从而使水平护入性能得到改替。(3)卸载:转到卸土点时，转台制动，用斗杆油杆调节卸载半径，然后铲斗油缸回缩，铲斗卸载。作业时，为了使铲斗实现水平直线运动一般需要同时操纵两组或三组油缸，操作不很方便，但整个机构较简单、整机的通用化程度较高。

挖掘机在工作中，回转支承受到多种载荷的作用，归纳之有轴向力、径向力、轴向力对回转中心的偏转力矩。单斗液压挖掘机的回转支承有两大类:滚动轴承式与转柱式。同时证明自己接受了***培训并具备了基本岗位能力，符合建设机械***及行业标准、产品标准和施工规程对操作者的基本入职要求。现在浓压挖掘机已普遍采用滚动轴承式回转支承;而转柱式回转支承多用在半回转的悬挂式挖掘机上。

广泛用于全回转挖掘机。图2-29示WY15型浪压挖掘机的回转机构，其支承为交叉滚柱式滚盘。它是在普通滚动轴承基础上发展起来的，结构上相当于放大了的滚动轴承。回转支承的内座圈带内齿与底架相接。外座圈分上、下两部分通过螺栓与转台相接、并藉滚动沐支承在内座圈上。(6)各机构和装置应安全、可靠工作:各作业油缸要有良好的过载保护。滚动体有滚球和滚柱二种。技照滚动体排数，轴承可分为单排、双排衣多排，图2-30示双排滚球式轴承。

油温过高是挖掘机液压系统的常见故障，其原因复杂，可能是节温器坏了，也可能是散热邮箱的液压油滤网被灰尘堵住了，也有可能是其他的什么原因，形成油温过高故障后，往往较难处理。中达机械根据多年的经验认为，在油和水数量足够或欠缺不多时，应先降油温、后降水温。通常情况下，标准型号的水陆挖掘机适合在湿地和浅水区域工况下进行作业，而在深水区域是无法进行工作的。大体的思路有了，现在让我们一起来看下造成水陆两用挖掘机油温过高的原因，以及具体的维修方法。