4、驱动轮。位于X架的后方，由行走马达、行走减速机构、行走齿圈组成。固定在行走马达上，通过传递行走马达的动力来驱动履带。通常每个行走马达上有1个驱动轮。05mm塞尺检查，只能局部插人犷重要的联接面紧固前应涂色检查。驱动轮一侧必须始终处于后方，因为它是直接固定安装在X架上，没有吸震功能，如果驱动轮在前行走不仅对驱动齿圈和链轨有异常磨损，还会对X架产生不良影响，X架可能出现早期开裂等问题。行走马达护板可以对马达起到保护作用，同时其内部空间也会储存一些泥土和碎石，这就会对行走马达的油管产生不利影响，泥土中的水份会腐蚀油管的接头处，碎石会与油管发生干涉造成有关磨损漏油，所以要定期打开护板清理里面的污物。

2、额定负荷试验。

(1)在额定负荷试运中，各轴承温度不得超过上述规定外，各滑动摩擦部位温度不得超过印℃，液压油温一般不得超过60℃，当环境温度参38℃时，不得超过70℃,润滑油温度不得超过50℃。

(2)各液压、气动、冷却、润滑系统的管路应畅通。各种阀门和控制机构动作正确、灵活、可靠。

(3)各传动链传动灵活，无卡劲现象，离合器动作可靠，在额定负荷下不打滑、过热和烧损现象。

(4)齿轮传动、液压传动机构响声均匀.不得有尖叫声。

(5)各操作机构灵敏、正确可靠。

在竣工验收中，如发现检修质量不良，特别是主要部件不能正常投入生产时，由施工单位返修，返修后再做竣工验收。

湿地挖掘机的液压系统就是按照挖掘机工作装置和各个机构的传动要求，把各种液压元件用管路有机地连接起来的组合体。主要包含了液压油箱、主泵、多路阀、各管路及执行各动作的油缸、马达等部件。湿地挖掘机自动集中润滑系统由风动油泵、压力换向阀、高压控制阀、气动三大件、二位三通常闭电磁阀、双向给油器、输油管、控制测量仪表及电气自动控制机构等组成。其功能是，以油液为工作介质，利用液压泵将发动机的机械能转变为液压能并进行传送，然后通过液压缸和液压马达等将液压能转返为机械能，实现挖掘机的各种动作。

湿地挖掘机的液压系统调节着整个机械工作系统，因此是不能有空气的，空间进入挖掘机液压系统会带来很多的危害，我们也始终坚持***的工程机械解决方案。

挖掘机油温过高的话对机械本身的伤害是非常大的，那么具体的故障影响的配件又是哪些呢？

水陆两用挖掘机油温高故障影响:

1 液压油升高挖掘机l密封件失效,产生漏油现象.

2 水陆两用挖掘机油温高导致液压油粘度下降,泄漏增加,降低挖机使用寿命.

3 油温过高会使水陆两用挖掘机零部件产生热变形,严重的时候会使系统失去工作能力.

4 油温高液压油中容易被氧化的沥青和胶质被氧化,阻塞油路,导致液压阀流量不稳,影响挖掘机正常作业间则相对短许多,时间大概为三年后就要更换.