嘉兴裕隆教您5步判断压缩机漏电故障

将空调器电源插头插入电源，空气开关立即跳闸！压缩机漏电？？

按照以下5步，嘉兴裕隆教您确认压缩机漏电故障：

1.测量电源插头N与地阻值

将空调器插头刚插入电源插座，空气开关便跳闹保护，为判断是空调器还是空气开关故障，使用万用表电阻挡，测量电源插头N与地阻值，正常应为无穷大，而实测阻值约100，确定空调器存在漏电故障。

2.断开室外机接线端子连接线

空调器常见漏电故障在室外机。为判断是室外机还是室内机故障，在室外机接线端子处取下除地线外的4根连接线，使用万用表电阻挡，一表笔接接线端子上N端、一表笔接地端固定螺钉，实测阻值仍约为100，从而确定故障在室外机。

3.测量压缩机引线对地阻值

室外机常见漏电故障在压缩机。

拔下压缩机线圈的3根引线共4个插头(N端蓝线与运行绕组蓝线并联）， 使用万用表电阻挡测量公共端黑线与地阻值 （实接四通阀铜管）， 正常阻值应为无穷大， 而实测阻值仍为.13.50， 说明漏电故障由压缩机引起。

4.测量压缩机接线端子与地阻值

压缩机引线绝缘层熔化与地短路， 也会引起上电跳闸故障。

取下压缩机接线盖， 查看压缩机引线正常，拔下压缩机接线端子上连接线插头， 使用万用表电阻挡测量接线端子公共端（ c）与地（实接压缩机排气管）阻值， 实测为13.50， 从而确定压缩机内部线圈对地短路损坏。

5.无万用表时故障检修方法

如果***检修时无万用表或万用表损坏无法使用，可使用排除法检修本例故障，简要步骤如下：

1.在室外机接线端子处断开4根连接线，并做好绝缘，再次上电试机，如果空气开关不再跳闸，说明故障在室外机。

2.***室外机接线端子上的4根连接线，并取下电控盒内压缩机3根引线的4个插头，再次上电试机，如果空气开关不再跳闸，说明故障在压缩机。

3.***电控盒内压缩机3根引线的4个插头，并取下压缩机接线端子上3根引线插头，再次上电试机，如果空气开关不再跳闸，可确定压缩机损坏。

总结

1.空调器上电跳闸或开机后跳闸，如为漏电故障，通常为压缩机线圈对地短路引起。其他如室内外机连接线之间短路或绝缘层脱落、压缩机引线绝缘层熔化与地短路、空气开关损坏等所占比例较小。

2.空调器开机后空气开关跳闸故障，假如因电流过大引起，常见原因为压缩机卡缸或压缩机电容损坏。

3.测量压缩机线圈对地阻值肘，室外机的铜管、铁壳均与地线直接相连，实测日才可测量待测部位与铜管阻值。

嘉兴裕隆为您解答制冷活塞压缩机不回油的根本原因（下）

由于压缩机是高速运转的复杂机器，保证压缩机曲轴、轴承、连杆、活塞等运动件的充分润滑是维持机器正常运转的基本要求。为此，压缩机制造商要求使用指i定牌号润滑油，并要求定期检查润滑油油位和颜色。北京嘉兴裕隆公司成立于2002年，是***从事国内外制冷配件代理和销售的贸易公司，是多家***品牌产品的中国区一级代理商。然而，因为制冷系统设计、施工和维护方面的疏忽，压缩机缺油、油焦化变质、回液稀释、制冷剂冲刷、使用劣质润滑油等造成运动件润滑不足的情况比较常见。

日立转子式压缩机

2.润滑不足

磨损的直接原因：润滑不足。缺油肯定会引起润滑不足，但油润不足不一定就是缺油引起的。

以下三种原因也可以造成润滑不足：

润滑油无法到达轴承表面；润滑油虽已到达轴承表面，但是粘度太小，不能形成足够厚度的油膜；润滑油虽已到达轴承表面，但是由于过热而分解掉了，不能起到润滑作用。

导致的不良影响：吸油网或供油管路堵塞、油泵故障等均会影响润滑油的输送，润滑油无法到达远离油泵的摩擦面。吸油网和油泵正常，但轴承磨损、间隙过大等造成漏油和油压过低，会使远离油泵的摩擦面得不到润滑油，造成磨损和划伤。

由于种种原因(包括压缩机启动阶段)没有得到润滑油的摩擦面温度会迅速攀升，超过175°C后润滑油就开始分解。“润滑不足—摩擦—表面高温—油分解”是一个典型的循环，许多i事故包括连杆抱轴、活塞卡缸都与这个循环有关。4、测量压缩机接线端子与地阻值使用万用表电阻挡测量接线端子公共端（c）与地（实接压缩机排气管）阻值，实测为13。更换阀片时，应检查活塞销磨损情况。

日立转子式压缩机

日立压缩机是原装进口的吗？

日立压缩机是来源于日本的。现在工业生产的日立压缩机的格局是这样的，国内大批量生产用的日立压缩机是在广州日立生产，有少量型号需要从国外进口，所以日立压缩机分为原装进口的和和国内生产的。

如果您想对日立压缩机了解更多，请拨打电话400-188-0196咨询我们的***人员。。北京嘉兴裕隆科技有限公司是日本鹭宫、阿法拉伐、广州日立等多家西方制冷配套品牌产品的中国区代理商，已代理进口制冷配件17年。

压缩机不启动跟四通阀有关吗？

压缩机不启动跟四通阀之间是没有任何关系的。

所以，当四通阀线圈损坏时，是不会导致空调压缩机无法正常启动，也不会因为更换了好的四通阀线圈后，压缩机就能正常启动了。

当压缩机不启动时，建议先检查确认空调压缩机绕组阻值和压缩机启动器的状态，再检查确认空调主电气控制部件有没有明显的异常状况。不要再纠结四通阀是否有问题。