现在天气越来越冷了。冬天过后，很多车主应该想到一个汽车用品，即防冻剂。事实上，防冻液的全名应称为防冻冷却剂。防冻剂主要是他的效果。事实上，它的主要功能是冷却发动机，因为发动机在使用过程中会释放很高的温度。为了防止发动机过热，需要添加一些防冻剂来冷却发动机。JISK2234这是日本***标准，分为两类，一类是AF（冬季使用），另一类是LLC（全年长期使用）。但是，由于很多东西会在冬天结冰，这种冷却剂也应该防止它***，以达到真正的降温效果，所以冬天使用的冷却剂，每个人都习惯称之为防冻剂。

ASTMD4985这也是一种重型防冻标准，是需要SCA的低硅酸盐重垢冷却剂的标准。 BS6580这是英国标准，原标准名称：发动机制冷剂浓缩液（防冻液）防腐规格，是非强制性***标准。乙二醇和丙二醇的不同类型的冷却剂规格，可提高硬水稳定性和冷浸玻璃器皿腐蚀规格。 JISK2234这是日本***标准，分为两类，一类是AF（冬季使用），另一类是LLC（全年长期使用）。现在主流是LLC（LongLifeCoonat）的产品。事实上，日本的许多早期产品都使用了胺盐的缓蚀剂。然而，由于环境问题，他们逐渐转向没有胺技术的产品。这两个标准并不难。如果使用中不注意，将严重影响发动机正常工作性能和寿命，因此，在使用中应特别注意。实现真正苛刻的是，基于该***标准的一些OEM标准，如丰田的LLC产品，需要增加一些丰田腐蚀测试，这两个标准的覆盖范围于日本原始设备制造商。

防冻液的全称应称为防冻冷却液，这意味着冷却液具有防冻功能。防冻剂可防止冷却剂在寒冷的冬天结冰，并使散热器膨胀并***发动机缸体或盖子。有人认为防冻剂是专门用于寒冷地区的车辆，这是一种误解。市场上防冻剂的主要成分是乙二醇，具有高沸点和低凝固点的特点。防冻剂还含有添加剂，可防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性副产物），防止腐蚀，防止起泡。冷却是冷却剂的基本功能。发动机工作时产生大量热量，60％的热量通过冷却系统散发到周围空间。水冷却剂沸点低，易沸腾。这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。如果车辆在冷却剂的沸腾条件下运行，则即使在短时间内发动机也可能被损坏甚至被粉碎。