防水垢
冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生,以免堵塞循环管道,影响冷却系的散热功能。日本车则红色、绿色都有,但不代表它是环保的,事实上绝大多数的日本车现在使用的都是非环保冷却液。综上所述,在选用、添加冷却液时,应该慎重。首先,应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。其次,添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中,使液面达到规***置即可。
防开锅
符合***标准的冷却液,沸点通常都是超过105℃,比起水的沸点100℃,冷却液能耐受更高的温度而不沸腾(开锅),在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。
冷却液是保证水冷式发动机正常工作必不可少的工作介质。
若发动机过热,就会导致充气效率降低,发动机功率下降;使早燃、爆燃倾向加大,过早损坏零部件;恶化运动件之间的润滑,加剧其磨损等。
若发动机过冷,就会导致进入气缸的混合气品质差,使发动机功率下降,燃料消耗增加;燃烧生成物中的酸性物质腐蚀零部件;未燃的燃料冲刷和稀释运动件表面的润滑油膜,使其磨损加剧。这就要求使用者必须了解冷却液的性能特点,掌握冷却液的正确使用方法。
不同品牌的防冻剂可以混合使用吗?必须是否定的。给大家一个化学反应的例子:如果你混合乙二醇和丙二醇两种类型的防冻剂,它会在高温和高压下反应形成胶基,这是一种口香糖。建议您始终使用一种防冻剂,如果要更换,必须冲洗冷却管。还有许多制造商非常愿意并且直接添加一些荧光颜色以区分它们各自的特征。关于防冻剂更换一次的频率,有人说他们改变了两年,有人说他们改变了五年。每个制造商的防冻剂更换周期因车辆而异,这与车辆的品牌等级直接相关。防冻剂一般分为普通防冻剂和长效防冻剂。普通防冻液的更换周期为2年,长效防冻液的更换周期可达5年以上。事实上,这一点并不准确,而是在使用过程中不断检查防冻剂。检查油面高度并及时添加。检查冰点以确保防冻剂的正常效果。
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