对于一般车型来说，使用通用型的防冻冷却液都已经能满足日常的使用需求，价格一般也就70元左右，这种可以即买即用，可选择的品牌主要是以嘉实多、壳牌和长城为主。

      需要注意的是，有些防冻冷却液要按比例兑水使用才能起到“***”，有不少车主买回来没看说明书就直接使用，终导致发动机“开锅”，所以不管买的是哪种防冻冷却液，使用前都读读说明书，保证万无一失。

不少车主认为冷却液不重要，常常使用水来进行代替，但是实际上这是错误的做法。冷却液是汽车发动机中不可或缺的一部分，发动机的冷却系统中冷却液在其内进行循环流动，将发动机产生的多余的热量带走，让发动机的工作环境处于稳定的温度内。有机酸缓蚀剂主要指含4个碳原子以上的一元酸和6个碳原子以上的二元酸及相应的盐，对冷却系统中的钢铁及铝等多种金属都有保护作用，而且在使用中消耗缓慢，用于轻负荷发动机冷却液可以显著延长冷却液的使用寿命。如果冷却液不足，则会导致发动机水温过高，而此时发动机则极易损坏。

冷却液一般都是通过储液罐倒入，一般发动机前置的轿车需要3-4升左右的冷却液，而发动机后置或者中置的汽车，则仍然需要车头的水箱进行散热，所以冷却系统的结构要更大，因此碍于整体的布局，导致这些车所需要的冷却液会比前置发动机的汽车要多上很多。

不要在这里混合防冻剂。不要混合不同的品牌，也不要混合不同的标签。不同类型的防冻剂，即使主要成分相同，添加剂配方也会不同，不适合混合，为避免化学反应，沉淀或产生气泡，防冻剂的性能会大大降低，而且从而损坏机器。如果需要更换不同的防冻液，请立即更换它们，并在更换时清洁冷却系统。应定期更换防冻剂。经过长时间的使用，其性能会下降。这很容易导致散热不良。严重的是，油箱将“打开”，油箱会对发动机造成损坏。前者是单纯的无机盐配方，使用寿命短，而且还存在磷酸盐型配方的缺陷，抗硬水性差，其应用逐渐受到限制。朋友很清楚。打开水箱非常***。在严重的情况下，水管爆裂并且防冻液飞溅，这会损坏发动机。一般来说，防冻剂的更换周期为1 - 2年。

如果汽车行驶超过80,000公里，或大约4年，这一次，无论防冻液是否充足，您仍然需要更换它。因为防冻剂中的添加剂会因反复蒸发和冷却而逐渐消耗，在这种情况下，无论是冰点还是沸点都会产生一定的效果，效果自然不好。市场上有许多防冻剂，一生中不需要更换。听起来真的很棒，但不推荐这里。此化合物可与物料中的水份相结合，结合物的冰点仍可低于-45℃。一方面，这种防冻剂的价格非常高，不符合成本效益;第二，如果汽车发生故障，导致防冻液泄漏，那么没有更换的生命就没有了。