硅酸盐型

硅酸盐是铝的缓蚀剂，对冷却系统中的多种金属都具有保护作用。随着汽车工业的发展，汽车发动机的结构和材质发生了显著变化。冷却系统广泛使用铸铝合金材料，增强冷却液对铸铝合金的保护作用尤其重要。日本车则红色、绿色都有，但不代表它是环保的，事实上绝大多数的日本车现在使用的都是非环保冷却液。随着硅酸盐在冷却液中应用增多，硅酸盐型冷却液获得较快发展。常用的硅酸盐冷却液配方有硅一磷混合型和低硅酸盐半有机型。前者是单纯的无机盐配方，使用寿命短，而且还存在磷酸盐型配方的缺陷，抗硬水性差，其应用逐渐受到限制;后者以有机酸缓蚀剂为主剂，含一定量的硅酸盐，通过加入硅酸盐稳定剂解决硅酸盐的析出问题。体系中不含磷酸盐、亚酸盐、胺盐等，满足许多冷却液规范对化学成分的限制性要求，符合冷却液向节能和环保方向发展的大趋势，体系的防腐性能优异，使用寿命显著延长，获得了较为广泛的应用。

防冻剂本身并不是颜色，但每个制造商在出厂时都会添加其他颜色。事实上，这些颜色的差异并不影响它们的各种属性。这里的颜色表示制造商添加的各种染料，没有其他功能，只是为了区别于其他液体。因为水的沸点是100℃，并且乙二醇的沸点接近200℃，所以具有一些物理常识的人不难理解这个事实。至于这些不同的颜色，有一些制造商自己的原因。防冻冷却剂的主要成分实际上是乙二醇，丙二醇，甘油，硅酸盐等。将这些母液按不同比例混合形成的混合溶液和纯净的软水称为防冻防冻剂。为了达到防冻效果，通常这两个特性具有低凝固点和高沸点。

常见的防冻剂是由乙二醇作为主要成分的液体，具有防腐添加剂和水。这种液体具有防冻和高散热的特性。无水防冻剂，主要成分是丙二醇和一些特定的添加剂，防冻剂不能与普通防冻剂混合使用。本防冻液是一种多级单体加极性物（大分子化合物）所形成的大分子化合物，其冰点可达-50℃。虽然无水防冻剂具有不沸腾，耐腐蚀的特性。然而，与普通防冻剂相比，它的散热率不如普通防冻剂，并且使用了数千种防冻剂。与民用版车相比，每天价格都不高，没有必要，所以如果下次有人推荐或建议用水替换防冻液，如果你是一个价格点的消费者，那么我的个人意见是我不必更换它。

当乙二醇和水以不同比例混合时，防冻剂的凝固点是中和冰点。纯乙二醇的凝固点仅为-11.5°C，乙二醇浇水后可达到防冻功能。 40％乙二醇和60％软水的防冻混合物的防冻温度为-25℃;当防冻液含有50％的水和水时，防冻温度为-35°C。***防冻标准，本标准不含T，也就是说，它不是推荐的标准，这意味着该标准是强制性标准，需要中国防冻公司严格执行。因此，现在可以得出结论，当防冻剂较少时，可以加入适量的软水。请记住，不要添加自来水，因为自来水很容易结垢，可以加入适量的蒸馏水或软水，但只能添加适量的自来水。添加过多，否则会增加防冻液的凝固点。如果北方寒冷，请进行冷冻试验。