无机磷酸盐型缓蚀体系以磷酸盐和硼砂为主剂，不含硅酸盐。该体系对冷却系统中钢、铸铁有较好的保护作用，对铝也有一定保护作用，适合以钢、铸铁为主要材质的发动机冷却系统。但研究发现，磷酸盐在高温条件下对铝的保护作用减弱，硼砂还将促进铝合金传热腐蚀。因此，该体系不适合以铸铝合金为主要材质的发动机冷却系统。再者，磷酸盐会与硬水中的钙、镁离子结合形成絮状物沉淀，阻塞散热器盘管，造成冷却液流动不畅，产生过热现象;而且当水中磷酸根浓度超过10mg/kg时，即可产生富营养化，加重水质污染，不利于环保。3、在使用的过程中，由于南北双方温度差别很大使用的过程也是有很大的差异的。因此，20世纪70年代后，发达***对磷酸盐的使用加以严格限制，以磷酸盐为主剂的缓蚀体系逐渐被淘汰。

目前，使用的冷却液以无机盐型和复合了无机盐的有机酸配方为主，尤其是在有机酸配方中复合一定数量硅酸盐的配方在近些年来获得了较大范围的推广使用。有机酸配方技术也得到了一定程度的发展。

因此，从标准的发展和冷却液的市场应用看，纯粹的无机盐冷却液将被逐渐淘汰，含部分无机盐（主要是硅酸盐）的半有机及全有机冷却液配方体系将是目前及未来冷却液研究和市场应用的主流。

应全年使用防冻剂。一些挖掘机认为防冻剂是防冻剂。它只能在寒冷时使用。事实上，这是不对的。如上所述，防冻剂的作用不仅是防冻剂，还具有提高沸点和防止腐蚀的作用。防冻剂不仅在冬季使用，而且应全年使用，以便保护挖掘机。添加防冻剂要注意安全因为防冻剂的主要成分，乙二醇，有一定的毒性，所以加入防冻液应避免直接接触皮肤。2，防冻防腐，防污，所以不同的厂家有一个非常不同的配方，一般有5种以上的添加剂，不可避免地会发生化学反应。然而，乙二醇不挥发，蒸发系数远小于水，因此通常无需担心由防冻剂蒸发引起的毒性。

不同品牌的防冻剂可以混合使用吗？必须是否定的。给大家一个化学反应的例子：如果你混合乙二醇和丙二醇两种类型的防冻剂，它会在高温和高压下反应形成胶基，这是一种口香糖。建议您始终使用一种防冻剂，如果要更换，必须冲洗冷却管。关于防冻剂更换一次的频率，有人说他们改变了两年，有人说他们改变了五年。每个制造商的防冻剂更换周期因车辆而异，这与车辆的品牌等级直接相关。防冻剂一般分为普通防冻剂和长效防冻剂。普通防冻液的更换周期为2年，长效防冻液的更换周期可达5年以上。事实上，这一点并不准确，而是在使用过程中不断检查防冻剂。检查油面高度并及时添加。防开锅符合***标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。检查冰点以确保防冻剂的正常效果。