温度越来越高，驾驶汽车的司机有了深刻的理解。短暂驾驶后，汽车发动机又热又热。如果没有及时冷却，水箱可能会冒“锅”并威胁发动机的安全;几乎所有车主都会想到用冷水来冷却发动机，但除了冷水冷却效果不佳外，还会长时间腐蚀水箱。误区1：防冻液只能在冬季使用，因为防冻液中含有一些凝固点低的化学成分，可以保护汽车发动机和水箱免于低温***，故名“防冻”。事实上，除了防冻效果外，防冻剂中的化学成分不仅耐低温，而且耐高温。我们都知道水的沸点是100摄氏度，一般防冻液的沸点可以达到110摄氏度，甚至接近200摄氏度。在夏天，防冻液填充在水箱中，再也不用担心汽车水箱“”。目前，大多数防冻液是使用乙二醇的水基防冻液，即主要成分是乙二醇和水，并添加了一些缓蚀剂，消泡剂，着色剂，防霉剂和缓冲剂。

防腐功能发动机及其冷却系统由金属制成，有铜，铁，铝，钢和焊料。这些金属在高温下与水接触，随着时间的推移会腐蚀和生锈。常见的防冻剂主要是酒精，与蒸馏水相比，可以减少发动机各部件之间的电化学腐蚀。此外，防冻剂本身会添加防锈剂，这将使防冻剂在很大程度上减少冷却系统。腐蚀。防止水垢形成长期使用水作为冷却剂的结果是水垢问题。水垢附着在水箱和水套的金属表面上，使散热效果越来越差，难以去除。然而，与普通防冻剂相比，它的散热率不如普通防冻剂，并且使用了数千种防冻剂。防冻剂防止由于水的硬度而导致的钙和镁的沉淀，从而避免在端部和堵塞处形成。

不同品牌的防冻剂可以混合使用吗？必须是否定的。给大家一个化学反应的例子：如果你混合乙二醇和丙二醇两种类型的防冻剂，它会在高温和高压下反应形成胶基，这是一种口香糖。建议您始终使用一种防冻剂，如果要更换，必须冲洗冷却管。关于防冻剂更换一次的频率，有人说他们改变了两年，有人说他们改变了五年。每个制造商的防冻剂更换周期因车辆而异，这与车辆的品牌等级直接相关。防冻剂一般分为普通防冻剂和长效防冻剂。普通防冻液的更换周期为2年，长效防冻液的更换周期可达5年以上。事实上，这一点并不准确，而是在使用过程中不断检查防冻剂。检查油面高度并及时添加。检查冰点以确保防冻剂的正常效果。冷却液是汽车发动机中不可或缺的一部分，发动机的冷却系统中冷却液在其内进行循环流动，将发动机产生的多余的热量带走，让发动机的工作环境处于稳定的温度内。