同各个***冷却液的通用标准相比，一些汽车公司的冷却液标准在内容方面则相对严格和具体。如德国大众汽车公司制定的冷却液供货标准要求:硅酸盐含量不高于600一700mg/kg，不含磷和胺；雷诺（欧洲）标准要求不含亚酸盐和胺盐，神龙标准（欧洲）要求不含硅、亚酸盐、胺、硼和磷酸盐。从这些标准对冷却液的组成限制来看，汽车冷却液倾向于发展无磷、无胺甚至于无硅的配方体系；从环保方面的限制看，磷酸盐和胺型冷却液将逐渐被淘汰。普通防冻液的更换周期为2年，长效防冻液的更换周期可达5年以上。

防冻液和冷却液的区别

1、防冻液：防冻液适合于四季通用，汽车拥有的水壶和水箱都可以加防冻液进行温差的调控；

2、冷却液：冷却液包含有水和防冻液。水是经常使用的冷却物质，但是效果不如防冻液效果好。一些劣质产品经常偷工减料以降低成本，不仅性能会大大降低，而且还会损坏机器。而且水也只能加入水箱使其温度的控制，现在很多人加的方式都是水和防冻液一起混合加入。其实这样会带来很多的影响和不利的，好的方式还是单一的添加防冻液当冷却液使用。

3、在使用的过程中，由于南北双方温度差别很大使用的过程也是有很大的差异的。冷却液好的使用地点在南方，然而北方使用冷却液就很难行通，因为你会冒着冻住和水垢产生的***进行驾驶的。

防冻剂颜色有绿色，红色，蓝色，粉红色等，甚至一些防冻剂也有荧光效果。在正常情况下，乙二醇的防冻剂是绿色的，丙二醇是蓝色的，甘油是粉红色的，因此许多制造商添加不同的颜色来指示其防冻剂的主要成分当然是。还有许多制造商非常愿意并且直接添加一些荧光颜色以区分它们各自的特征。防冻剂以不同颜色染色的原因实际上是有用的。不少车主认为冷却液不重要，常常使用水来进行代替，但是实际上这是错误的做法。首先是让主人知道这些防冻剂不是一个品牌。不同品牌的防冻剂不能混合在一起，因为每个制造商使用不同的配方，所以如果发生混合，很容易。刚刚说过发动机堵塞。通常，乙二醇的防冻剂是绿色，丙二醇是红色或橙色，甘油是蓝色。

如果汽车行驶超过80,000公里，或大约4年，这一次，无论防冻液是否充足，您仍然需要更换它。因为防冻剂中的添加剂会因反复蒸发和冷却而逐渐消耗，在这种情况下，无论是冰点还是沸点都会产生一定的效果，效果自然不好。市场上有许多防冻剂，一生中不需要更换。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。听起来真的很棒，但不推荐这里。一方面，这种防冻剂的价格非常高，不符合成本效益;第二，如果汽车发生故障，导致防冻液泄漏，那么没有更换的生命就没有了。