防冻液是柴油机废气处理的名称。用于柴油发动机。它是用于SCR技术中用于减少柴油机废气中的氮氧化物的液体。其组成为32.5%高纯度尿素和67.5%去离子水。

　　由于各国环保部门提出要进一步减少柴油机排放的氮氧化物排放量。中国俗称欧洲标准四。

　　发动机制造商开始使用SCR技术(选择性催化还原技术选择性催化还原技术)来满足环保部门的要求。

　　柴油发动机废气处理液(俗称：汽车尿素，汽车尿素，汽车环保尿素)，SCR技术用于消耗品。

　　SCR系统包括尿素罐(装载柴油发动机尾气处理溶液)，SCR催化反应罐。 SCR系统运行：当在排气管中发现氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机排气处理液，柴油机废气和氮氧化物在SCR催化反应槽中发生氧化反应，不产生污染氮和水蒸气。

　　如果柴油机废气未装载，否则纯度不够，否则质量劣劣，会自动发生车辆发动机减速。同时，劣质柴油机排气质量会污染SCR催化反应釜中的催化剂，造成严重后果。

冬天到了，许多车主纷纷用上了防冻液，保护爱车不收严寒的伤害。在冬天才使用防冻液，似乎听起来是一个合情合理的选择，但是，防冻液真的只能在冬天使用吗?其实，90%的车主们都误解了防冻液的使用，让防冻液蒙受了只能在冬天使用的不白之冤。

别被字眼迷糊，防冻液不只冬天才使用

　　在广大车主中一直存在一个误区，谈到防冻液就会很自然的重读“冻”字，从而认为是专门为寒冷时候的车辆使用的。其实不然，防冻液的***全称为防冻冷却液，现在市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。可能很多朋友不知道，现在国内外95%以上的防冻液使用的是乙二醇的水基型防冻液，乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197。其实防冻液不仅仅是冬天、寒冷地区用的，因为发动机防冻液不防冻，还有防沸、防腐蚀和防水垢等性能，应全年使用。

别粗心，防冻液要避免混合添加在一起

　　防冻液的有效期一般为两年，发动机防冻液一般两年或每行驶4万公里需要更换一次(出租车应该更换的勤一些)。添加时尽量使用同一品牌的防冻液，因为不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。这样做容易造成发动机冷却系统部件的损坏，金属部件会产生氧化腐蚀。而且不同品牌不同车型所用的防冻液是不一样的，正如我们看到的，有些防冻液是绿色的，而有些防冻液是紫色的，它们的冰点、沸点都有所不同，一旦混用，其中的成分互相作用，就很有可能损伤发动机。如果不能添加原防冻液，更换时需放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液(发动机防冻液及其添加剂均为***物质，应避免***直接接触)。