崇左电炉防冻液厂家优惠报价「纯牌科技」
作者:纯牌科技2021/11/12 19:35:42






现在的发动机为什么要全年使用防冻液?

  人们以前对防冻液有一个认识上的误区,认为只有冬季才需要使用防冻液,而夏季不需要。当然,水加多了或多或少也需要考虑一下对沸点的影响,但一般问题不大。这是由于对现代汽车的不了解和对防冻液功能认知的不造成的。现代汽车普遍使用高强化发动机,汽车在正常使用的情况下温度即可达到90~100°C,个别发动机的工作温度可达110°C,如果使用水作为冷却液,就会由于沸腾而失去冷却作用;防冻液的沸点可达110°C,凝固点可达-50°C,几乎可以在汽车全域温度范围内工作。



有些驾驶员往往是冬季使用防冻液,到了开春需要补加时,则加入普通自来水,一直到入冬才更换防冻液。这样做容易造成发动机冷却系统部件的损坏,金属部件会产生氧化腐蚀。一般选用防冻液的冰点应低于当地气温10℃田15℃,以防防冻液失效。而且加水会使汽车的金属水管或者是水道产生严重的锈蚀和水垢,使得水泵很容易漏水。而且,当防冻液进行大小循环时,普通的水很容易在水箱和发动机里面产生厚厚的水垢。这些水垢时间长了会严重堵塞水箱、水道,甚使节温器不能正常打开,无法进行冷却系统的大循环状态,从而使得发动机水温过高,严重时会使发动机因过热而产生开锅现象,甚气缸盖产生裂纹,从而导致发动机的寿命明显下降。维修起来成本非常之高,很是没有。


为了确保发动机的正常使用,要经常观察防冻液是否在正常范围内。目前大多数的防冻液的有效期是两年,长效型防冻液的有效期可达三年。顾名思义,防冻液就是冷却液,它具有防冻和冷却功能,全称叫防冻冷却液。如发现防冻液内出现悬浮物、沉淀或变质、变色应及时更换并清洗系统。一般防冻液为两年一换或每行驶4万公里更换一次,出租车应更换的勤一些。更换时应放干净旧液,将冷却系统内部清干净之后,再换上新液。


汽车防冻液的防垢作用  冷却系统中的水垢来源于水中的钙、镁等阳离子,这些碱土金属阳离子在热负荷条件下,容易与水中的引离子反应生成水垢。通常大家都忽视“水垢”的危害,其实水垢对车的危害相当大,水垢的导热系数很小,是铸铁的1/25,黄铜的1/50。水垢能磨损水泵密封件并覆盖在汽缸体水套外壁,使其导热率下降,并使缸盖高温区温度剧增,引起缸裂。因此为了减少水垢的生成,冷却液在生产和加注过程中均要求使用经过软化处理的去离子水。


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