防冻液是一定不可以直接用水代替的，如果临时应急加入少量的水是可以的，只有在极端情况下才可以完全用水来代替冷却液，即使迫不得已必须加水的时候也尽量添加蒸馏水，这样不会对节温器和冷却管路造成影响。

明白了防冻液不能用水代替的原因，下面我们还需要了解一下防冻液的更换周期。目前大部分车型上所加注的防冻液都不是终身免更换型防冻液，因此从日常使用情况来看，大约每2年或者3万公里更换一次新的防冻液。当然你也可以选择添加终身免更换型的防冻液，但这种防冻液从1000多元一瓶的价格来看并不是十分划算。乙二醇防冻液在长期工作中会引起冷却系统的材质腐蚀，腐蚀介质是水和乙二醇。此外，防冻液在日常使用中也会产生蒸发消耗，如果液位低于低刻度就要及时补充防冻液。

防冻液具有防冻功能，冰点低。水的冰点是0℃，防冻液的冰点可达-25～-60℃。在寒冷冬季停车时，能够防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机汽缸体。

防冻液具有防沸功能，防冻液的沸点比水高。沸点是指液体沸腾时的温度。在标准大气压下，水的沸点是100℃，而防冻液的沸点要高于106℃，可有效地防止发动机的“开锅”现象。

防冻液具有的润滑性能。防冻液具有“油性”，能够防止非金属材料如橡胶、塑料的溶解、鼓胀、老化等，部分车辆的防冻液对冷却系统有润滑作用。

无水防冻液是怎么回事?

　　无水防冻液其实就是丙二醇，与乙二醇型防冻液比较，在热传导、冰点及橡胶相容性方面的性能与乙二醇型防冻液相当，但是在抗腐蚀、毒性及生物降解方面则有着乙二醇型防冻液无法比拟的优势。它的冰点低至-68℃，沸点高达187℃，具有优良的抗沸、抗冻性能，但价格昂贵。很多人都是知道发动机是在高温，高压的环境中工作的吗，这必然温度一高会给发动机造成不可挽回的问题，这时就要有些辅助东西来缓解发动机因为长时间工作产生的高温，汽车上的降温系统不止一种，防冻液就是其中的一种，采用物理降温来给发动机缓解高温。

　　其实我们正常的防冻液足以满足一般性的使用要求，无水防冻液尽管有各种优势，但是如果在使用中发生意外，比如水管破损，撞车等，再次添加成本会非常高，综合算下来，其实并不合算。