很多人会问啥是防冻液?而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。防冻液又叫冷却液是一种给发动机冷却的一中特殊液体，很多人会说那不就是跟水差不多嘛，冷水不也是能给物体降温吗，其实原理是差不多的，但有些地区到了冬季会非常的寒冷，大家应该都是知道水的冰点是零度，所以为了避免汽车到了冬季严寒造成水道和发动机损坏，才发明了防冻液，总结一句话就是冰点低，沸点高，避免因为发动机高温产生开锅。

废话不多说，除了补充防冻液，有没有其他办法呢?是有。可能很多朋友不知道，现在国内外 95% 以上的防冻液使用的是乙二醇的水基型防冻液，乙二醇是一种无色微粘的液体，沸点是197.4℃，冰点在-11.5℃。没错，纯乙二醇的冰点只有-11.5℃，这肯定满足不了在更加寒冷的地区使用。那如何可以在-11.5℃以下更寒冷的环境中使用呢?这就需要乙二醇的另一个特性，乙二醇不但能与水任意比例混合，关键是混合后由于改变了蒸气压，冰点会显著降低。纯乙二醇中兑水，冰点刚开始会降低，但降到低点时再继续加水，冰点反而又会升高。也就是说，乙二醇溶液中水含量过多也不好，过少也不好。防冻液应四季使用，夏天使用自来水的方法是不科学的，也是得不偿失的。当防冻液中乙二醇的含量为60%时，冰点可降低至-48.3℃;如果此时继续加水，冰点反而又会升高。40%的乙二醇和60%的水勾兑的防冻液，防冻温度能达到-25℃;当防冻液中乙二醇和水各占50%时，防冻温度为-35℃。

什么是磷酸盐防冻液?

　　现在有一个新名词：磷酸盐防冻液。经常有修理工向车主推荐，说我们这是磷酸盐防冻液，好像是一种新型的防冻液似的。其实只是防冻液中的防锈剂成分是磷酸盐而已，与以前常用的硅酸盐防锈剂相比，磷酸盐的消耗较慢，所以可以使用更长的时间。当然你也可以选择添加终身免更换型的防冻液，但这种防冻液从1000多元一瓶的价格来看并不是十分划算。一般把这种防冻液称为长效防冻液或多效防冻液，但是没有磷酸盐防冻液这种东西。

防水垢

　　防冻冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。首先，应该根据具体情况去选择合适配比的冷却液。酸碱度不同：不同品牌的防冻液因为酸碱度不同，其配方对于溶液酸碱性要求也不同，如果混用，容易造成酸碱度的中和，导致pH值失衡，***终降低防冻液本身性能，甚至出现腐蚀加速。其次，添加冷却液。将选择好配比的冷却液添加到水箱中，使液面达到规***置即可。

冬季防冻

　　为了防止汽车在冬季停车后，防冻冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区低温度10℃左右，以备天气突变。