发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

水的沸点是100℃，防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。

用水作冷却液让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。但秋季天气转凉，一旦冷空气来临，气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。

建议大家一定要查看包装上的厂名、厂址、电话、生产日期、冰点、沸点等项目。正规产品标注齐全，字迹清晰；产品字迹模糊容易擦掉，且包装标识内外不符或标注不全。

防冻液多久更换一次？

各厂家对车辆的防冻液更换周期各不相同，这和车辆的品牌档次有着直接的关系。防冻液一般分为普通防冻液和长效防冻液。针对同一品牌的同一用途的防冻液，其配方往往具有相似性，是可以混用的。普通防冻液的更换周期为2年，长效防冻液的更换周期可以达到5年以上。 其实***不是这个时间必须要多精准，而是在使用期间要不断的检查防冻液。检查油面的高度，少了及时添加；再者检查冰点，保证防冻液的正常***。

现在防冻液的染色是荧光素，又叫荧光黄，呈粉末状，和水互不相容，可溶于醇类，加入到乙二醇中，显绿色，并有荧光，因此作为防冻液的颜料而广泛应用。

发动机的正常工作离不开冷却系的辅助,其中防冻液是汽车发动机正常运转不可缺少的散热介质。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。防冻液的主要功能是，在寒冷冬季停车时，防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，而在夏季温度较高时，则能有效防沸，避免出现开锅现象，另外防冻液还有防锈,防腐以及发动机有一定的保温作用，让发动机容易启动。