防冻液的使用寿命一般是3年或6万公里，以先到者为准，就是无论是时间到了还是公里数到了，都是要更换的。很多人都是知道发动机是在高温，高压的环境中工作的吗，这必然温度一高会给发动机造成不可挽回的问题，这时就要有些辅助东西来缓解发动机因为长时间工作产生的高温，汽车上的降温系统不止一种，防冻液就是其中的一种，采用物理降温来给发动机缓解高温。当然时间和公里数都只是一个参考，不是那么严格，并不是说到了就立刻要更换，公里数拖个一万公里，时间延长个半年都是问题不大的，夏天到了3年了，那等到冬天我再换是没有问题的。

　　在比较冷的地方使用的车辆，提醒防冻液需要更换时，一般都能做到及时更换，而在并不太冷的地方，就会有车主说防冻液至少得用个七八年，也没什么事，因为冬天也冻不了。其实这是不正确的，忽视了防冻液的防锈、防腐蚀功能。

汽车中各种油液搞的一些车主很头大，经常会有车主把机油加进防冻液里，尤其是女车主。碰到的这种女车主还不在少数，也有把玻璃水加进防冻液，防冻液加进玻璃水等情况，这些情况不会给汽车造成特别大的伤害。

当机油中含有较多的水时，机油润滑油性会变差，机油粘度会下降，轻则导致机油过早变质和机件生锈，重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故，所以车主千万不要因为好奇做试验，否则后悔来不及。

耍小聪明，防冻液掺水使用损害发动机

　　有一些自以为经验丰富的“老司机”，经常喜欢用自来水代替防冻液。通过SCR系统的智能控制，当存储罐内尿素溶液不足的时候，汽车会启动不起来，为了保证车辆的正常行驶，应备有充足的尿素溶液。其实这种方法是极端错误的。自来水包含许多矿物质，在加热蒸发后，这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。如果水垢产生在水箱内，则将影响散热器的散热效果，导致水温升高而“开锅”。如果在发动机冷却水系统里形成水垢，堵塞水道的正常流通后，很容易导致发动机局部温度升高，发动机就容易出现故障。众所周知，发动机就是汽车的心脏，“心脏”受损汽车就有“命悬一线”的***。

防冻冷却液的功能都有哪些？

　　防冻冷却液意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的***项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。

冬季防冻

　　为了防止汽车在冬季停车后，防冻冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区低温度10℃左右，以备天气突变。

防开锅

　　符合***标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾(开锅)，在程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。