防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意爲有防冻功用的冷却液。防冻液可以避免在冰冷夏季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发起机气缸体或盖。但是我们要纠正一个曲解，防冻液不只仅是冬天用的，它应该在全年运用。

目前，大少数司机总是在春季降临之前才在汽车的冷却零碎中参加防冻液，其他工夫就用普通的自来水。殊不知，这样会给冷却零碎带来的危害。目前，大少数司机总是在春季降临之前才在汽车的冷却零碎中参加防冻液，其他工夫就用普通的自来水。防冻液的功用 次要分爲三个方面：首先，它应具有降低凝点的作用，假如在汽车发起机冷却零碎中加来水，在夏季常因结冰而影响冷却零碎的正常任务，甚至形成冷却水套、水箱 等的冻裂。因而，应据外地的气温来参加不同配比的防冻液以降低凝点;其次，防冻液还具有进步水的沸点的功用，由于古代汽车的发起机功率不时进步，负荷不时 添加，尤其是在酷热的冬季，空调的开放等使发起机的水温很容易超越100℃，这样就影响了车辆的正常运转，参加了防冻液就可以进步冷却介质的沸点;另外， 防冻液也具有防腐防锈的功用，由于发起机的冷却零碎中有好几种金属，如铝、铜、铸铁、焊料金属等，防冻液要对一切这些金属停止无效地维护。

现在的发动机为什么要全年使用防冻液?

　　人们以前对防冻液有一个认识上的误区，认为只有冬季才需要使用防冻液，而夏季不需要。这是由于对现代汽车的不了解和对防冻液功能认知的不造成的。车主也很好奇防冻液加进机油里为什么会报警，把防冻液加进机油里会发生什么反应呢。现代汽车普遍使用高强化发动机，汽车在正常使用的情况下温度即可达到90~100°C，个别发动机的工作温度可达110°C，如果使用水作为冷却液，就会由于沸腾而失去冷却作用;防冻液的沸点可达110°C，凝固点可达-50°C，几乎可以在汽车全域温度范围内工作。

防冻液的全称应该叫机动车发动机冷却液/防冻液，意为有防冻功能的冷却液。

　　防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，我们要纠正这个误解，它的作用，除了响当当的“防冻”外，还有其他容易被忽略的作用，不仅冬天要用，其他季节也要用。

冬季防冻

　　在温度过低的情况下，保证车辆冷却系统不被冻坏，一般来说常用的防冻液的抗冻温度也就是冰点在-20℃～-45℃之间，往往根据不同地域的实际需要合理选择，以满足使用要求

汽车中各种油液搞的一些车主很头大，经常会有车主把机油加进防冻液里，尤其是女车主。碰到的这种女车主还不在少数，也有把玻璃水加进防冻液，防冻液加进玻璃水等情况，这些情况不会给汽车造成特别大的伤害。

当机油中含有较多的水时，机油润滑油性会变差，机油粘度会下降，轻则导致机油过早变质和机件生锈，重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故，所以车主千万不要因为好奇做试验，否则后悔来不及。