***防冻标准，本标准不含T，也就是说，它不是推荐的标准，这意味着该标准是强制性标准，需要中冻公司严格执行。根据主要成分将防冻剂分为乙二醇型冷却剂，丙二醇型冷却剂和其他类型的冷却剂，并严格规定每种冷却剂的理化性能要求和性能要求。同时，轻型和重型冷却剂是有区别的，并且需要重型冷却剂的化学成分。不同类型的冷却剂被赋予不同的代码。 GB29743-2013是国产防冻剂的取样标准。制造商必须实施它，并且符合要求的是低标准的防冻剂。还有许多制造商非常愿意并且直接添加一些荧光颜色以区分它们各自的特征。汽车制造商拥有更严格的冷却液。技术要求。

ASTMD4985这也是一种重型防冻标准，是需要SCA的低硅酸盐重垢冷却剂的标准。 BS6580这是英国标准，原标准名称：发动机制冷剂浓缩液（防冻液）防腐规格，是非强制性***标准。乙二醇和丙二醇的不同类型的冷却剂规格，可提高硬水稳定性和冷浸玻璃器皿腐蚀规格。 JISK2234这是日本***标准，分为两类，一类是AF（冬季使用），另一类是LLC（全年长期使用）。现在主流是LLC（LongLifeCoonat）的产品。事实上，日本的许多早期产品都使用了胺盐的缓蚀剂。然而，由于环境问题，他们逐渐转向没有胺技术的产品。防冻液和冷却液的区别1、防冻液：防冻液适合于四季通用，汽车拥有的水壶和水箱都可以加防冻液进行温差的调控。这两个标准并不难。实现真正苛刻的是，基于该***标准的一些OEM标准，如丰田的LLC产品，需要增加一些丰田腐蚀测试，这两个标准的覆盖范围于日本原始设备制造商。

防冻液，看名字很容易产生误解，以为这只是在寒冷的冬天使用，其实防冻的主要作用是冷却发动机，冷却的作用，当然冷却液不能冷冻在冬天，关于冷冻如果水箱***，它不会被冷却，所以仍然有冬季防冻功能，所以它被称为防冻冷却剂。市场上常见的防冻剂是蓝色，红色和绿色。事实上，防冻剂本身就是一种无色透明的液体。防冻剂制成各种颜色，主要用于区分和添加一些颜料。液体***，对******。添加颜色也是警觉性的。若发动机过冷，就会导致进入气缸的混合气品质差，使发动机功率下降，燃料消耗增加。防冻剂的颜色与性能和质量无直接关系。