由于再生能量未能得到利用，因此属于能量消耗型。当直流母线上的电压低于门槛电压时，制动过程结束。图2中虽然两只电容器C1和C2两端各自并联有均压电阻，但这些电阻的阻值较大，约为几十千欧至几百千欧，与制动电阻几欧至几十欧的阻值相比不在一个数量级上。均压电阻起不到泄放再生电能的作用。2.并联直流母线吸收型适用于多台电动机传动系统，在这种系统中，每台电动机配置一台变频器，所有变频器的逆变单元都并联在一对共用直流母线上。系统中往往有一台或数台电动机工作于制动状态，处于制动状态的电动机产生再生能量，这些能量通过并联于直流母线上处于电动状态的电动机所吸收。在不能完全吸收的情况下，则通过共用的制动单元控制，使未被完全吸收的再生能量消耗在制动电阻上。这种方式有部分再生能量被吸收利用，具有一定的节能效益。 次数用完API KEY 超过次数限制

如有条件请测试空水冷装置出风口的风速和温度，保证风速不低于5米/秒，温度不高于40℃，并打开辅助散热的空调（如有）；采用直排式散热的，请加强检查房间入风口滤网的检查，避免房间出现负压。房间负压说明房间的进风量小于出风量，散热效率会有所降低。判断方法为：房间的门可以不费力的正常打开即说明通风正常。2、检测变频器柜顶冷却风扇是否运行正常。将一张标准A4打印纸放在柜门的滤网上，纸张应吸附在入风口的滤网上。3、变频器运行中的环境相对湿度不能高于95%，否则可能在变频器负荷变化时产生凝露现象引起变频器中带电部分绝缘***。 次数用完API KEY 超过次数限制

应该说，随着绝缘老化程度的进一步加深，即使还是在工频供电情况下，相信在不远的将来，该台电机终会因绝缘老化造成相间或绕组间的电压击穿而烧毁。但问题是，现在并没有烧毁。由电感特性可知，流过电感电流的变化速度越快，电感的感生电压也越高。电机绕组的感生电压比工频供电时升高了。在工频供电时暴露不出的绝缘缺陷，因不耐高频载波下感生电压的冲击，于是绕组匝间或相间的电压击穿产生了。电机绕组的由相间、匝间短路造成了电机绕组的突然短路，在运行中——模块炸掉了，电机烧毁了。变频器在起动初始阶段，因输出频率和电压均在较低的幅值内，负载电机存在故障时