2010年1月17日0时12分，中国在西昌发射中心用“长征三号丙”运载火箭成功发射第三颗北斗导航。这标志着北斗导航系统工程建设又迈出重要一步，组网正按计划稳步推进。这次发射的和运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。这是长征系列运载火箭的第122次飞行。1、管理者可以通过GPS***系统实时查看车辆位置，查看回放路线。

  2010年6月2日23时53分，我国在西昌发射中心用“长征三号丙”运载火箭，成功将第四颗北斗导航送入太空预定轨道，这标志着北斗导航系统组网建设又迈出重要一步。这次发射的和运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。这是长征系列运载火箭的第124次飞行。GPS***六．快速显示车辆位置信息，查看附近的车辆并进行调度——提高服务质量、客户满意度。

  2010年8月1日5时30分，中国在西昌发射中心用“长征三号甲”运载火箭，成功发射第五颗北斗导航，并将送入太空预定转移轨道。这是一颗倾斜地球同步轨道，是中国2010年连续发射的第3颗北斗导航系统组网。此次发射的及其运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。本次发射也是中国“长征”系列运载火箭第126次航天飞行。GPS***二．根据需要，可调阅被控车辆60天内的行程、轨迹记录——有效分析，分配调度车辆。　

　

煤矿运输车GPS管理系统的效用

1）通过快信车辆GPS***系统，可以有效遏制司机换煤、偷煤行为的发生。通过使用GPS运输过程透明监管前，司机的一切运煤路径、装卸点都在清晰的掌控中，基本杜绝司机舞弊行为，从而有效地保护了企业利益。  

2）通过快信车辆GPS***系统，可以实现全矿区数千平方公里范围内运煤车辆的可视化监管。所有运煤车辆的运行情况可以通过网络清晰地看到，了解车辆的具体位置、速度等信息，方便了管理。  

3）通过快信车辆GPS***系统，可以实现矿区采煤作业和汽车运煤作业的有机结合。根据煤矿产出和周边可调配运力的具体情况，有针对性地实现运煤车辆调度，减少了车辆积压和运力短缺现象发生

快信油管家是面向各种车辆,这种粗放管理方式存在以下弊端:人为或机械磨损等原因造成油量损失;外出车辆油耗与报销不容易监督;车辆多时统计管理工作量大。

   据我公司了解目前车队管理主要存在三大难题:

(1)车辆调度难:无法对运行车辆进行gao效的调度管理。

(2)司机偷油现象、***过路费用过车辆视频监控北斗***高难以控制:司机偷油情况难以解决;司机绕路行驶报销***过路费用。

(3)人、货、车的安全保障难度大:在外出过程中,缺乏有效的盗抢防范措施,避免资源浪费,使公司统一的对车辆和司机进行管理,任何异常的油耗都会在系统平台上留下记录。配合上系统中的车辆行程统计功能,并获得良好的预期。