五、定期调整离合器的支配机构，清除泥土，拧紧所有连接螺栓，按规定润滑离合器踏板轴。

   六、如发现摩擦片露出铆钉头，出现裂纹、破碎、大面积烧焦以及每片摩擦片磨损到厚度小于3.4毫米时，均应更换新的摩擦片

国外冷藏车制冷机组简介

      冷藏车制冷机组 的起源地是美国，由美国THERMO KING公司首创。THERMO KING公司原隶属于美国西屋电器，在1996年出售给美国英格索兰公司（Ingersoll Rand）。是运输制冷的世界。

另外，美国开利公司通过收购等办法，在法国也生产运输用制冷机组。这两家公司是目前***较大的运输制冷机组的生产企业，产品行销***。在亚洲，日本三菱公司（MHI）、电庄公司（DENSO）也是生产运输用制冷机组的企业。他们生产非***机组具有较强的优势。在韩国，也有很多自己的品牌企业，而产品多为模仿国外品牌，尤其是以模仿美国产品为主。在欧洲的一些***也都有自己的品牌，但是主要是在本国销售，带有一定的区域性，没有***网络。在***几乎没有一个品牌可以同THERMO KING（大冷王）和CARRIER（开利）相比，具有***性销售和服务网络。THERMO KING在***的网络尤为强大。

其次就是厢体选择:

冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车，它需要有很好的密封性能和隔热保温效果，这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。

冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能，通常冷藏车的结构采用三层结构，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。