除了以上这些，我认为CT5买了一定不后悔的应该还有它的售价，虽然 方售价27.97-32.97万元，但以目前的优惠力度看，在市场终端都能聊到一个比较不错折扣，总之，买了不后悔。

周宇轩喜欢的奥迪A6L

其实我也没有想到，仔细扫了一圈2019年上市的合资轿车产品，我竟然印象深刻且非常喜欢的，竟然是这样一台非年轻人喜爱的奥迪A6L。当然，我自认并没有那么老，只是这台车的很多使用感受真的很讨我的喜欢。小结

全新一代的亚洲龙从造型到机械设定都符合它未来丰田品牌***旗舰车型的***，具有穿透性的设计元素，动感兼具庄重的气质，强调大空间家用性，更具参与感的操控性，这些都让它在中充满了竞争力。而且 是，后加入的2.0L车型更是将售价区间降低到了20万元内，无论商用还是家用都让它成为了非常不错的选择。

全文总结

不难看出，这八台车都是2019年上市的人气相当高的车型，虽然它们的价格及***不同，但在品牌、产品力、设计等方面都有着一定实力。另一方面，也足以看出2019年对于国内车市的重要程度，全新宝马3系、凯迪拉克CT5、丰田亚洲龙的车型的上市，在国内吸引了不少关注，也让其所在的细分市场重新洗牌。当然，萝卜青菜各有所爱，相信每个人都有自己的 ，展望2020，汽车之家在此向 ，希望大家和我们一起期待2020年有更多好车来到中国市场。（文汽车之家张可林琦周宇轩郑雷于硕谢玥梁奇涂钦瀚）

4、离合器的基本结构主动部分，从动部分，压紧机构，分离操纵机构。5、离合器的工作原理分离过程结合过程6、周布弹簧式离合器采用若干个螺旋弹簧作为压紧弹簧，弹簧沿摩擦盘圆周分布。结构图7、从动部分从动部分是由单片、双片或多片从动盘所组成，它将主动部分通过摩擦传来的动力传给变速器的输入轴。从动盘由从动盘本体、摩擦片和从动盘毂三个基本部分组成。结构图8、扭转减震器：避免转动方向的共振，缓和传动系受到的冲击载荷，大多数汽车都在离合器的从动盘上附装。1.动力传递摩擦片-从动钢片-减振盘-减振弹簧-从动盘毂。2.减振弹簧和阻尼片衰减振动。原理图9、压紧机构螺旋弹簧10、分离机构分离和结合状态11、动力传递路线12、膜片弹簧式离合器结构图13、膜片弹簧离合器工作原理14、膜片弹簧离合器与螺旋弹簧离合器相比①摩擦片磨损变薄，膜片弹簧弹力几乎不变；②膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆作用；③膜片弹簧的压力分布均匀；④平衡性能好，高速性能优良；⑤制造工艺复杂、尺寸精度要求高。